其實在此之前，我一直以爲寶馬在BBA裏，對於新能源領域方面，是最不上心的一個，但是直到我看到了寶馬2020年的新車規劃，我才明白，這哪裏是不上心，分明是財不外漏。而我們今天不妨來看一看於3月3日線上上市的寶馬i4概念車，來看看這款車帶給我們的究竟是不是驚喜大於驚嚇。

從外觀上來看，寶馬i4採用的是寶馬家族全新的汽車設計風格，車身修長，底盤很低，貼地飛行的寶馬i4給人一種強烈的視覺衝擊力。但是最引人注目的一定是封閉雙腎進氣格柵，據說這款前格柵是專門爲了寶馬i4概念車設計而來的。對了，這裏還有一點需要強調的是，寶馬i4概念車引入了全新扁平化設計的徽標，純透明圓環包裹內部的"藍天白雲"，至於好不好看，這就是你們說了算了。

此外，在汽車車身的車頭車尾車身兩側都有點綴藍色的元素，彰顯了其新能源車型的身份。看完外觀，不知道大家感受如何，反正我真的覺得寶馬的設計，真的越來越沒救了。

接着來看內飾，其整體風格較爲簡約，但是卻並不簡單。全新概念的i4純電動轎跑的內飾風格圍繞主駕駛進行設計，其最大的亮點就是在汽車的中控臺上面搭載了一塊曲面屏觸控屏，在這塊屏幕上面可以完成很多的日常駕駛操作。在汽車的變速箱上面也做了修改，從傳統的變速桿升級到了變速撥片，切換檔位更加快捷方便。

最後來看下動力。全新寶馬i4搭載的是一個80kwh的電池池組，其續航里程爲600KM，老實講，這個續航里程和其他車型相比，的確是有些強勢的。且寶馬i4概念車的最大馬力達到了530馬力，最高的車速達到了200KM每小時。且其百公里加速僅需要4秒鐘的時間。而至於充電時間向來也是消費者的關注重點，寶馬i4概念車的電池基本可以實現充電極速。電量從百分之零到百分之八十僅僅需要30分鐘的時間。

行筆至此，大家認爲寶馬i4這款概念車究竟如何呢？總之我認爲，這畢竟是款概念車，多少還是有些誇張，但是也從側面反映了寶馬近年來的設計理念，其實我在之前的文章裏提過，設計這個東西，本來沒有美醜之分，因爲這本身就是件見仁見智的事情，但是能讓一個設計，讓全網否定掉其顏值，寶馬還真是第一家（譬如寶馬4系、寶馬i4概念車）。

寫在最後

拋開設計方面不說的話，我的確能承認寶馬i4概念車的優秀。畢竟寶馬自2019年開始就不斷深入中國市場的"新四化"佈局，在新能源方面持續發力，在加上寶馬將會在寶馬i4正式量產之前，爲消費者提供超過25萬根充電樁，寶馬i4未來的路並不難走。

唯一的缺憾就是，有多少人能接受寶馬i4這"獨特"的設計？

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