4月份一大波新能源車型即將襲來，驚豔or驚嚇？
摘要：動力方面， 廣汽傳祺GS4 PHEV搭載的是一套1.5T插電混動系統，據其官方數據顯示，其在NEDC工況下純電動續航里程達到61km，雖然這個數據並未給我們帶來太大的驚喜，但是好歹也算無功無過吧。動力方面，小鵬P7共分爲後驅長續航車型、後驅超長續航車型以及四驅高性能車型三大類，其中，後驅長續航車型有三款配置，續航里程568km，這是小鵬P7最大的賣點之一，而大抵是爲了可以的增加里程，小鵬P7的尺寸頗大，僅軸距就超3米。
因爲此前受到疫情的影響，不少車企都開始了斷臂求生，謀取生路。而隨着疫情的進一步控制，國內的不少車企，也已經開始走上了復工之路，而新車上市，大抵是車市復甦最直接的信號，那麼我們今天不妨來細數下將於4月份上市的幾款新能源車型，看看其帶給我們的，究竟是驚喜還是驚嚇。
廣汽傳祺GS4 PHEV:4月中旬
在去年11月廣汽傳祺的新一代GS4發佈會上，廣汽傳祺GS4 PHEV已經亮相了。從外觀上來看，GS4 PHEV基本和燃油版的外觀設計相似，懸浮式的車頂、貫穿式的鍍鉻裝飾都被延續了下來，只是在車尾處配備了PHEV的標識，凸顯其新能源的身份。
動力方面， 廣汽傳祺GS4 PHEV搭載的是一套1.5T插電混動系統，據其官方數據顯示，其在NEDC工況下純電動續航里程達到61km，雖然這個數據並未給我們帶來太大的驚喜，但是好歹也算無功無過吧。
零跑S01 460長續航版：4月15日
作爲一家造車新勢力，零跑汽車從頭至尾都自信到讓人摸不到頭腦，先是說要做汽車界的華爲，接着又要將零跑S01對標豐田86和奧迪TT，這種吹牛不打草稿的車企，也的確是少見了。這不，在4月15日，零跑汽車又有上市一款零跑S01 460長續航版。
從外觀上零跑S01 460長續航版造型較前版沒有變化，依舊採用Coupe轎跑車的風格，辨識度是有的，但是總覺得哪裏怪怪的。車身尺寸方面，新車的車身尺寸長寬高分別爲 4075*1760*1380mm，軸距爲2500mm。動力方面，新車依然會搭載一臺最大功率125kW、峯值扭矩250N·m的永磁同步電機，工況條件下百公里電耗爲11.2 kWh/100km。
小鵬P7：4月底
說到4月份上市的新車中，小鵬P7算得上是一盤備受關注的"硬菜"了，但是我還是那句話，硬菜是真的，硌牙也是真的。作爲一款定位爲高端中型純電動轎跑車，小鵬P7在外形上頗下功夫，無論是溜背式的造型，還是貫穿式的尾燈，都讓小鵬P7看上去頗具質感。
動力方面，小鵬P7共分爲後驅長續航車型、後驅超長續航車型以及四驅高性能車型三大類，其中，後驅長續航車型有三款配置，續航里程568km，這是小鵬P7最大的賣點之一，而大抵是爲了可以的增加里程，小鵬P7的尺寸頗大，僅軸距就超3米。小鵬P7的高續航里程，或許真的是造車新勢力上的一大進步，但是我們並不能因此迴避，大幅度的增加續航里程，會使其能量密度大，這樣一來，在使用的過程中，產生的能量就越大，出現自然的可能性就越大。
寫在最後
行筆至此，不知道以上幾款車型，有沒有你的菜？也不知道他們的上市是否能給新能源市場帶來一定的鯰魚效應，關於這一點，不妨讓我們拭目以待。
