無人駕駛叉車（也稱爲自動叉車或機器人叉車）已經超越了新穎性階段，越來越多地應用於物料存儲和運輸中，以補充或替代人工操作叉車。

據外媒報道，美國 Seegrid 籌集了 2500 萬美元股權融資，由 G2VP 投資，G2VP 的聯合創始人 David Mount 將加入公司的董事會。該輪融資後，公司的估值達到數億美元。公司將利用這筆資金加快原定於 2021 年和 2022 年推出的新產品，並招聘更多的專業人才，促進公司增長。

Seegrid 是一家基於視覺的工業自動駕駛公司，成立於 2003 年，總部位於美國匹茲堡，由 Hans Moravec 和 Scott Friedman 聯合創立，旨在降低製造工廠、物流運輸和倉庫運輸的人力成本。

在廠區內的運輸作業，會面臨 GPS 不能正常使用的問題。在無人駕駛叉車領域，很多廠商會使用以激光爲核心的導航系統，而 Seegrid 使用的是其自主研發的攝像機系統來進行導航，其擁有更強大的圖形處理能力和數據統計能力。

Seegrid 的無人駕駛叉車卡車在運輸的過程中，10 個相機不斷進行立體拍照，形成一個密集的 3D 位置雲，來爲卡車導航。通過攝像機獲取信息密度的水平，比激光獲取的水平高很多，因爲攝像機能利用每一像素，相當於 4 束激光的掃描能力。

目前，Seegrid 卡車載重最高可達 10000 英鎊，其運輸的速度爲每小時 4 英里。儘管速度較慢，但其效率還是超過了人工的效率。

在製造業和物流業存在嚴重的勞動力短缺問題，同時帶來了很高的人力成本。無人駕駛叉車的出現是非常有意義的，不僅能彌補勞動力不足的問題，而且還可以降低人力成本並提高了工作效率。

一個有效的自動化叉車項目需要認識到這些安裝不僅僅涉及設備。相反，應該將它們作爲複雜的解決方案來處理，包括設備，控制軟件，無線通信，傳感器，專用導航技術，系統集成和技術支持，有時還包括佈局重新配置。

每個自動化叉車項目都是獨特而複雜的。精心準備，準確的信息以及對自動化能做什麼不能做什麼的現實，“睜大眼睛”的理解是重要的成功因素。

安全是自動叉車相對於人工操作車輛的主要優點之一。在 2019 年 9 月，Seegrid(提供自動叉車和牽引車的供應商)宣佈：“在客戶現場達到了 200 萬英里的生產里程，而沒有發生任何人員安全事故”。自動叉車的先進安全特性和消除人爲錯誤是採用該技術的主要推動力–美國職業安全與健康管理局(OSHA)報告稱，2018 年與人工操作叉車相關的有近 40,000 起嚴重事故和每週 1 次死亡事故。這個主要的推動力幫助 Seegrid 在 2019 年實現了創紀錄的增長率，並將其員工人數增加了 35%。