广州，是一座闻名遐迩的城市。中国历史上下五千年，仅是广州，已经有超过2000年的历史，坐落于北京路的南越王博物馆便是它最好的见证。在这里，你可以领略最朴素的风土人情，一句“你吃左饭未？”就可以拉近人与人之间的关系。

在这里，你也可以体验最尖端的科技与生活，珠江新城、小蛮腰见证着这片土地近年来的快速发展。历史与潮流的碰撞，让广州散发与众不同的魅力。近日，广汽丰田带着雷凌双擎E+携手一众车主，势要领略不一样的“粤式”魅力！

尽情驾驭 雷凌双擎E+一路随心前行

活动当天，我来到广州白云国际会议中心等待集合。出发点在世纪大会堂。当车友们陆续到达现场并大合照后，我们终于踏上体验之旅！

从白云国际会议中心出发，首先经过城市道路。周六的早上，从白云区前往广河高速的路程也稍显拥堵，城市路况最担心的“走走停停”的情况还是发生了。

还好雷凌双擎E+的驾乘体验让我完全打消了抱怨。E-CVT电子无级变速器，换挡十分平顺，发动机、油门、变速箱之间的匹配十分到位。

来到广河高速上，当我深踩油门，发动机开始介入工作后，依靠发动机与电机的相互配合，高速超车也没有压力。1.8L阿特金森循环发动机实现13:1高压缩比，大幅度提高燃油效率 ，加上最大扭矩207N·m的永磁同步电动机，提供了卓越的加速感。

上九天揽月 下五洋捉鳖

经过长达2个半小时的车程，我们一行人终于来到白水寨。它被誉为“北回归线上的瑰丽翡翠”，属山岳型风景名胜区。

旅途中我们还去了石门国家森林公园。公园里有华南地区仅存的原始次生林1.6万亩，被称为北回归线的一片绿洲，海拔1210米高的天堂顶为广州地区高山之最，湖光山色，尽收眼底。

旅程中经过一段非铺装道路。一般的汽车经过这些道路就等于经历了一场噩梦。但雷凌双擎E+却能从容面对这段令人“难过”的道路。究竟有什么法宝呢？

全赖于这个车身扭矩缓震系统。它通过电脑计算，从而调节电机扭矩输出，抑制车身的上下颠簸，使车身尽最大限度地保持平衡。值得一提的是，前后悬架均采用了新开发的线圈弹簧、减震器和稳定器。通过工程师的用心调教，在乘坐舒适性上得到了质的保障。得益于以上种种，即使面对非铺装路面，雷凌双擎E+也能应付自如，如履平地。

经历长达210公里的路程，在雷凌双擎E+电动机和发动机的相互配合下，百公里油耗也仅为4.5L。在实际路况下油耗远低于其他竞品车型。而且续航里程还有约700多公里，让雷凌双擎E+号称985km超强续航有了事实验证。也从另一方面体现了丰田开不坏，油耗低的超强品质。感谢广汽丰田举办了这一次活动，让我感受湖光山色之余，也对雷凌双擎E+有了新的感受和理解。