中級車的駕乘感受,運動範和商務範。宜商宜家的上汽大衆帕薩特成了人們的不二選擇,但是在選擇之中又參雜了對上汽大衆帕薩特更高的需求。上汽大衆帕薩特安全首當其衝,其次還有對配置、體驗、舒適等等的需求。

外有超高顏值,內有豐富的安全配置,一直都是想車主所想的上汽大衆帕薩特歷來重視安全性能的提升,致力於通過豐富和智能化的安全性能來爲車主保駕護航。新一代上汽大衆帕薩特在智能化安全配置走在了同級別B級車型的前列。這些安全配置能夠幫助車主在行車和泊車的同時消除視覺盲區,更有防追尾、防跑偏、防打滑、防漏氣等功能,爲車主帶來更安全方便的駕乘體驗。下面來舉例看一下新款上汽大衆帕薩特的幾款安全配置的精彩表現。

上汽大衆帕薩特安全方面搭載有ACC自適應巡航系統,具有可帶走停功能,可以在各種情況下跟蹤目標車輛自動駕駛,可以讓車主的雙手解放出來,在解除疲勞感的同時獲得更舒心輕鬆的駕乘體驗。Pre-Crash預防式成員保護系統也是一個非常人性化的功能,該功能可以在危急情況下,自動關閉車窗、天窗和收緊安全帶,可以最大程度的避免車主遭受傷害。BSD盲區監測系統也是非常實用,它可以在車速高於15km/h後自動激活,一旦後方有車輛進入視野盲區,後視鏡上的LED燈會自動亮起,這時車主就會被提醒注意變道,從而及時規避可能發生的風險。其它諸如ESP車身動態電子穩定系統、360度環繞視野、HUD抬頭顯示系統、PLA3.0防倒車盲區系統、AFS+DLA燈光輔助系統都有着各自的安全優勢,這些安全系統相互作用,如同一道安全的防護牆來全方位保障車主出行。

近些年汽車安全係數已經被越來越多的消費者所關注,如何去評判一臺車型安全性能的優劣,最直觀的方法就是通過國內權威碰撞機構的一系列碰撞測試來驗證。4月16日,上汽大衆帕薩特車型完成了最後一項碰撞測試項目,40%重疊可變形壁障碰撞試驗。我們這次就詳細瞭解一下上汽大衆帕薩特在40%碰撞中的表現。

 在上汽大衆帕薩特的正面40%碰撞試驗中,可以看出上汽大衆帕薩特的整體車身基本保持了原輪廓,駕駛艙結構完好無損,車門也能夠輕鬆打開,完全符合碰撞後的逃生要求。這是對於車身結構的觀察,可以說在這方面上汽大衆帕薩特的表現還是非常穩定的,車身結構經得起碰撞考驗。

 其次是車輛的電器功能,車輛發生碰撞後,電器功能的完好至關重要。首當其衝的當然是安全氣囊是否正常打開,安全帶是否起到了該有的固定作用。然後我們還會看整車是否失電,碰撞事故後雙閃燈的作用也是非常重要的,對於後方車輛的示警。部分車型還能通過車機遠程報警、救援等。

在碰撞過程中,上汽大衆帕薩特安全氣囊順利展開,前排氣囊、整車側氣簾全部打開,形成了一個相當大的保護區域,對於前後排乘客進行了最直接的保護。通過前排圖片可以看出,主副駕駛頭部與氣囊正常接觸,說明氣囊工作穩定,駕駛艙並未發生形變,對於乘員頭部保護作用十分明顯。

精準的安全防控才能帶來優異的駕駛,從C-NCAP碰撞測試中我們可以看到上汽大衆帕薩特的安全表現,是值得我們信賴的。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。4月30日,中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心發佈了該批4款車型的評價結果。

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