根据外媒《Autoevolution》报导，第3代的Mazda CX-5最快可能将于2022年现身，甚至有可望改名为CX-50，底盘架构则改为后驱布局，动力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X压燃引擎外，还可能具有马力同样285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油涡轮引擎。

不过，上述的推测信息，仍有待未来厂家公布才能证实。

第2代CX-5车系自2016年11月洛杉矶车展登场后，至今已有4年，期间Mazda多次在细节处进行更新，包含GVC+系统、增加的汽柴油动力，来强化其在市场上的战力，最近一次则是将7寸触控屏幕升级为8寸，并强化NVH等细节，AWD车型也加入提供更佳抓地力的越野循迹辅助系统。

Mazda在2019年5月公布品牌的中长期计划，提到诸如Mazda 3，除了会有强化的Skyactiv-G/D汽柴油引擎、2.0升4缸Skyactiv-X压燃引擎、24V Mild-Hybrid轻油电技术、以及推出如MX-30这类Mazda自行开发的xEV纯电动车。

在中型车如Mazda 6这类车型中，Mazda则预告会开发FR纵置后驱底盘平台、部分车型整合i-Activ AWD四驱系统，而除了48V Mild-Hybrid轻油电技术、Plug-in Hybrid插电式油电混合动力的导入外，最令人瞩目的即是预告直列6缸版本Skyactiv-X引擎、以及同样是直6的第2代Skyactiv-D柴油引擎。

2012年登场的第3代Mazda6、预估会于2022年带来第4代大改款车型，拥有可输出350匹马力的3.0升直列6缸Skyactiv-X引擎，并采取FR后驱布局。

而在CX-5车系部分，近期也有类似信息传出，如《Autoevolution》就预计第3代CX-5有可能会在2022年登场，甚至因为Mazda已在2019年7月将CX-10、CX-20、CX-40、CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等车名于欧洲注册，预计新一代CX-5有可能改名为CX-50亮相。

新一代CX-5可能的动力组合与数据

汽油

• Skyactiv-G 2.5T：230 匹/420Nm
• Skyactiv-G 2.5+48V M Hybrid：190 匹/270Nm
• Skyactiv-X 3.0+48V M Hybrid：285 匹/340Nm

柴油

• Skyactiv-D 2.2：190 匹/450Nm
• Skyactiv-D 3.3：285 匹/600Nm

而新款CX-5除了同样可能用上纵置后驱、i-Active AWD四驱布局，近期海外媒体也掌握到新一代CX-5可能的引擎组成，包含3款汽油如Skyactiv-G 2.5T、Skyactiv-G 2.5+48V、Skyactiv-X 3.0+48V，以及2款柴油如 Skyactiv-D 2.2、Skyactiv-D 3.3。其中备受瞩目的自然是 Skyactiv-X 3.0、Skyactiv-D 3.3 两种全新动力组合。

Skyactiv-X 3.0不同于Mazda 3上的2.0 升、而是改为3.0升直列6缸压燃引擎，在搭配48V M Hybrid轻油电系统下，最大马力输出285匹、最大扭力则有340Nm。至于 Skyactiv-D 3.3则采取3.3升直列6缸涡轮柴油引擎，最大马力数值同为285匹、但最大扭力则是600Nm。

除动力以外，外界也预估新一代CX-5会采用第4代Mazda 3的Kodo 2.0设计语汇，而Mazda在中长期计划提到的Mazda Connect 2全新联网接口、以及Mazda Co-Pilot半自动驾驶技术，可能是新一代CX-5的产品重点。