斯巴鲁全新STI搭载FA24引擎 对标AMG A45 S?
摘要：自1989年1月第一代Legacy首次亮相以来，EJ20就已经成为了斯巴鲁的明星引擎，它同时还安装在Impreza WRX和STI中，这是一台历史悠久的引擎。总排量为1994cc，1989年1月首次安装在Legacy中，马力为220ps，目前的 WRX STI（最终版本）的最大功率为308匹。
随着555辆限量版EJ20车型售罄，装配EJ20发动机的WRX STI走到了历史尽头。
自1989年1月第一代Legacy首次亮相以来，EJ20就已经成为了斯巴鲁的明星引擎，它同时还安装在Impreza WRX和STI中，这是一台历史悠久的引擎。
EJ20引擎让Legacy和Impreza在WRC中常拿冠军。
由于它设计良好，因此拥有出色的耐用性 ，它可以承受巨大的动力和扭矩，哪怕在艰苦的赛车竞赛中，也能维持高强度的动力输出。
然而，由于基础设计的局限性，EJ20很难满足如今的能源法规，当前的WRX STI也都到了历史的尽头。
随着北美的WRX上安装的2.5L EJ25涡轮引擎将继续生产一段时间后，这个系列也将停产。
EJ20发动机具有超大的缸径和冲程，缸径为92.0mm，冲程为75.0mm。 总排量为1994cc，1989年1月首次安装在Legacy中，马力为220ps，目前的 WRX STI（最终版本）的最大功率为308匹。
而新的WRX需要满足性能和燃油的双重标准。
据说斯巴鲁正在开发一种新发动机，该发动机基于安装在北美Ascent上的FA24涡轮增压发动机设计，其具有很高的动力，大约有320匹马力。
在重新设计活塞 ，换装强化型曲轴 ，加大气门与进气岐管 ，优化正时点火与「调整涡轮增压值」后，FA24的2.4升涡轮引擎的最大功率提升至400马力，扭矩峰值则为488Nm。
STi 的引擎工程师是以 AMG A45 S 的 M139 2.0升直四涡轮引擎的输出特性 作为参考基准的，通过一系列的调校，最终把FA24提升至400匹以上的水准。
新一代的STi有望在明年十月发表首个版本，在2022年上半年会率先在日本及北美市场上市，起售价预计为480万日元 (约32万人民币)。
