后驱，直六引擎，300 匹！新马 6 预计后年发布
摘要：这两种发动机是为新平台设计的，专为大型汽车量身定制，具有纵向发动机布局，并支持轻度混合动力技术以及插电式混合动力系统。销售主力型号搭载Skyactiv-X3.0升直六涡轮增压48V轻混汽油引擎，最大功率输出300马力，扭矩峰值超过350Nm，后轮驱动。
传言称，马自达6车型将采用新开发的后驱系统，前轮驱动架构将不复存在。
消息人士均表示，除了后轮驱动布局外，该车还将搭载六缸直列动力，以响应马自达一年前宣布有关开发新型SkyActiv-X直列六缸发动机的消息。2019年，马自达内部文件中提及了SkyActiv-X发动机和Skyactiv-D柴油发动机。
这两种发动机是为新平台设计的，专为大型汽车量身定制，具有纵向发动机布局，并支持轻度混合动力技术以及插电式混合动力系统。
与第一代迅驰蓝天技术相比，Skyactiv-X的燃油效率提升了40%，动力输出尤其是低扭部分比原来更加出色，压缩比和空燃比高达16:1和36.8:1，而发动机的热效率高达40%以上。
新车的设计风格很可能会源自自VisionCoupeConcept概念车，车身尺寸4,900×1,880×1,420mm，扭矩峰值2,850mm，整备质量约为1,550kg。
整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。
新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。前保险杠两侧的雾灯也已经过重新设计，可以看出它会更年轻。
销售主力型号搭载Skyactiv-X3.0升直六涡轮增压48V轻混汽油引擎，最大功率输出300马力，扭矩峰值超过350Nm，后轮驱动；百公里综合油耗仅为6.67升。Skyactiv-D柴油双涡轮引擎，其中一个涡轮为电动涡轮，扭矩峰值高达600Nm以上。插电式混动版本则会配备i-ActivAWD四驱系统。