福特汽車一提到德系大衆，內心深處就顯得十分忐忑。美系車在國內市場的發展肯定沒有德系車那麼長久，在經驗豐富的程度方面，大衆汽車完全有資格做福特的老師。德系車和美系車在中級車市場方面的爭奪，肯定會進入一個白熱化的水平。福特這次真怕了！福特蒙迪歐看了大衆新車吞吞吐吐，不足22萬，福特哭都來不及。

大衆arteon的能力肯定還有不少餘地還沒發揮出來，筆者見到大衆新車的第一直觀印象就是漂亮。對於德系大衆新車來說，這是一個非常高的評價，因爲能夠在自己的短板方面做出改進的車型實在是鳳毛麟角。大衆arteon在和福特蒙迪歐的外形顏值對比中，德系車這回還真是佔據了主動的地位。

真不要小看大衆arteon在車身參數水平方面的潛力，德系大衆新車就是擅長後來者居上。福特蒙迪歐在車長和軸距數據方面的實力早就是名聲在外，但是在大衆arteon看來，德系大衆完全有機會迎難而上。在全方面的對比中，大衆arteon的發揮越來越出色，在車身參數水平上也給了福特蒙迪歐致命一擊。

雖然說在內飾部分，這臺德系大衆的實力已經得到了認可，但是還是需要仔細分析每個細節設計。中控屏幕的尺寸夠大，而且高科技感的提升讓福特蒙迪歐根本反應不過來。中控面板的材質也都屬於比較頂尖的水準，大衆新車在和美系福特在內飾效果方面的對比中，這回還真是難得一見，把自己的優勢發揚光大。

需要回到內飾部分進行比較，我們眼裏的大衆arteon在尾部設計上也同樣是優秀得體，不僅尾燈設計非常好看，而且在和競爭對手福特蒙迪歐的車尾對比中，顯得遊刃有餘。在動力水平的輸出方面，這臺大衆arteon肯定是代表了德系車的優勢，2.0T渦輪增壓發動機，排量水平的較量上，雙方處於同一起跑線上，真是難分高下。