近日，代號爲W223的奔馳S級實車消息提前在網上曝出，引發了網友大量的討論。從各位網友的回覆中我們可以看出，這屆網友似乎不太看好全新一代奔馳S級。代號W223的奔馳S級真有網友們說的那麼不堪？我們不妨拿它和現款車型進行一下對比，看看兩者到底哪些不同？

外觀內飾更圓潤，整體風格更年輕

對比現款奔馳S級，代號W223的全新奔馳S級前臉採用了完全不同的設計風格，進氣格柵更大，更圓潤，格柵中網橫向銀飾鍍鉻條明顯加粗。配合細長的大燈組造型，總有一種敦實的感覺，運動感得到提升。

▲代號W223的奔馳S級車頭

▲現款奔馳S級車頭

從車尾來看，全新奔馳S級的尾燈是在向現款CLS看齊，取消了現款車型非常有辨識度的“三道槓”尾燈組，採用了類似修長三角形的尾燈組，視覺效果非常秀氣，中間由一根鍍鉻裝飾條貫穿，後槓下方爲兩個雙邊單出排氣的設計。總之，客觀來說，代號W223的全新奔馳S級從外觀來看確實年輕了不少，但相比現款來說，它少了一些莊嚴和厚重感。

▲W223奔馳S級尾部

▲現款奔馳S級尾部

進入內飾可以看到，全新奔馳S級採用了最新的家族式設計，譬如中間的空調出風口樣式和GLS、GLE的樣式類似，取消了現款“iPhone20”似的超長雙連屏，取而代之的是一塊更大的中控豎屏。

▲W223奔馳S級內飾

▲現款奔馳S級內飾

而除了中控屏最下方的一排按鍵和點火按鍵以外，基本上看不到實體按鍵，奔馳將所有功能選項都集成在了那塊碩大的中控屏中，這似乎在迎合國內消費者的喜好。不過，雖然奔馳在國內賣的好，內飾中控的設計佔了很大一部分功勞。但目前消費者對大屏的接受程度還有爭議，下一代奔馳S如此大膽的取消實體按鍵，改用大屏。是否意味着，奔馳已經確定大屏就是未來潮流所向，對下一代S級消費者的口味，已經瞭然於胸了呢？

單從設計上來說，將實體按鍵換成液晶顯示屏的新一代奔馳S級，的確在設計上能夠彰顯一定的科技感，但客觀來說，通過更換中控大屏來提升車內科技感，並非只有奔馳，別忘了隔壁的奧迪A8L。

動力方面，根據目前曝光的信息來看，新車將採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，同時還會搭載插電混動版本，部分車型將搭載4.0T V8渦輪增壓發動機。

新造型能否俘獲國內消費者？

從目前曝光的新車圖片來看，新一代W223的設計已經實錘。不過，在年輕化、運動化以及科技感標籤承託下的全新奔馳S級，似乎受到了網友們的一定爭議。

現款W222奔馳S級之所以能夠成功，其根本原因就在於整體設計語言，相比同級寶馬7系和奧迪A8L更能夠讓人感受到它的氣勢，加上豪華感極強的內飾設計和氛圍，足以讓它成爲同級裏最亮眼的產品。此外，作爲奔馳的旗艦產品，奔馳S始終能在技術上、設計上、潮流上實現突破和引領，人無我有、人有我新。而這，是S級誕生以來一直以來的傳統優勢。

從銷量來看，代號爲W222的現款奔馳S級，截至去年11月已累計生產了50萬臺，中國地區也成爲奔馳S級最大的市場之一，這從側面反映出國內消費者對它的認可度。那麼代號爲W223的奔馳S級能否俘獲國內消費者呢？我們不妨從兩個方面來討論這個問題。

從正面來說，即使代號爲W223的奔馳S級變得年輕，真正上市後也不會阻止消費者的購買熱情？爲什麼？我們參考一下搭載1.3T發動機的奔馳A級和奔馳GLB，以及搭載1.5T+48v微混的奔馳C級和E級來看，即使它們都裝配了小排量發動機，但銷量只增不減，尤其是奔馳A級和GLB，在3月份車市大環境低迷的情況下，分別銷售6289輛和4505輛。

同理，即使全新奔馳S級外觀內飾採用了大家現在看到的設計，整車變得更加年輕和運動，也阻止不了真正要購買S級的消費者。畢竟，奔馳品牌在國內的品牌價值已經超過了汽車帶來的附加屬性，尤其是頂級車型，更多是一種身份和麪子的象徵。奔馳S是少有的，能夠真正靠着自身的底蘊，憑藉一己之力，改變和引領潮流走向的車型。所以，新一代奔馳S在市場表現上，大概率還是逃不了真香定律。

從另一個角度客觀來說，過於年輕和運動的設計，對奔馳S也是種風險。對於S級真正的車主和準車主來說，有多少人能接受W223這一代如此翻天覆地的改變呢？畢竟，奔馳S級車主講求的是豪華感、尊貴感和捨我其誰的氣勢，這些都遠勝所謂的運動感。只能說，也許前代的形象太成功，對下一代車型來說，反而是一種負擔吧。

最後說說 

數十年來，奔馳S級相比寶馬7系和奧迪A8L，在品牌號召力方面明顯更勝一籌。待W223全新奔馳S級正式推出後，能否繼續碾壓寶馬7系的運動操控以及奧迪A8L的科技感，答案只能交給市場和時間來回答。

只不過，甭管喫瓜羣衆們如何看待，奔馳S的改變，應該是奔馳前期進行了大量市場調研之後做出的決定。就像全新寶馬3繫上市後，許多人認爲它的設計變得不再像之前那樣有運動感，開起來也“軟”了很多，但以目前的銷量來看，這一代3系換代是成功的。

同理，奔馳S級穿上運動裝，走向年輕化的時候，我們如果還是站在上一代甚至前幾代車主的角度來看待它的改變，這個出發點本身或許就不對。關於全新一代奔馳S級造型，您有什麼看法？歡迎留言與我們互動。

版權聲明：本文爲線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯繫線外邦）

瞭解更多資訊請下載易車APP