“手握15萬預算，家人和朋友推薦的都是渦輪車。我卻想買個自吸車。”這是一位網友在本邦後臺的留言。

的確，這是一個很現實的問題。15萬的價格，不管是選合資品牌還是自主品牌，不管轎車還是SUV，主流車型搭載的都是渦輪增壓發動機。這是整個汽車行業發展趨勢所決定的。

但有需求就有產品。其實跟這位網友相似的消費者還不少，因此，目前市場上依然有很多15萬價位的自然吸氣車型。但這些車型值得推薦嗎？筆者到市場上走訪了一番，下面就從產品力和價格兩個維度給大家分析一下，這些還在堅持自吸的車型，是不是真香？

操控優：馬自達昂克賽拉

每一次寫到昂克賽拉，都忍不住心中的激動。它的2.0L車型絕對是15萬價位最能取悅人的車，沒有之一。筆者曾與這輛車有過兩天的親密相處。它就像是一個顏值、身材俱佳的女神，給到你心曠神怡的感覺。

若以一輛家用車的標準來看它，它似乎並沒有能夠讓人眼前一亮的賣點。但若是以一輛滿足個性需求的車型來看它，那麼它的身上就充滿了優點。首先是外觀，極簡主義的線條，帶來了十分性感的曲線。然後是駕駛，2.0L+6AT的動力總成很傳統，但調校出了十分跟腳的動力，2.0L最大馬力158匹，不算澎湃，但在山路上也足夠你撒野了。最後是底盤，取消了後多連桿，改用了蝶形仿生後懸，雖然在結構上屬於扭力梁，但經過改良，其實際性能超越之前在老款上使用的多連桿。

購買建議

昂克賽拉註定不會是多數人的選擇，而是小部分人的熱愛。它提供兩款動力，分別是1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，如果經濟條件允許，肯定首選2.0L。不過1.5L最低配還提供了手動擋，那手動擋的手感也是極好的，若是手動擋愛好者，就只有那一個選擇了。

昂克賽拉官方指導價爲11.29萬-16.89萬元，其中2.0L車型售價13.99萬-16.89萬元。探店時瞭解到，目前在終端沒有任何優惠，估計短期也不大可能有實際優惠。就連按揭政策也不給力，廠家只提供了4.5萬元的貸款免息額度一種政策。因此，它幾乎沒有任何便宜可佔。不過，堅挺的價格讓它的二手車殘值率還不錯。另外，4S店小姐姐的服務態度不錯。最後離店的時候還把我送到了門口。

所以，昂克賽拉的購買建議就是：喜歡就買。買了不會後悔。

油耗優：豐田奕澤

說豐田奕澤就不得不說到豐田的TNGA架構，擁有兩大傲人的亮點產品實力。第一是低重心的設計，讓奕澤這樣的SUV也能夠開出轎車般的穩健感；第二是安全性，不僅車身結構設計優秀，在安全碰撞測試中常年獲“學霸”稱號，其更是全系標配10安全氣囊，良心配置讓對手一點脾氣都沒有。

作爲年輕人的第一輛車，筆者認爲奕澤是非常稱職的。首先，因爲它的外觀設計很個性，雖然已經上市幾年，但這套犀利的設計，依然能夠走在時尚前沿。然後是2.0L+CVT的動力總成。別看它搭載的是一臺自然吸氣發動機，但應用最新技術的它已經將熱效率提升到了40%，動力強勁，還省油。CVT變速箱也更改了結構，在起步的時候加入了一個齒輪的一擋，避免了CVT在起步階段的缺點。

購買建議

奕澤的標配配置很高，比如10安全氣囊，其動力系統也是全系標配。按筆者的想法來說，性價比最高的肯定是最低配。其售價區間爲14.58萬-17.68萬元，也就是14.58萬元就能夠入手。可當我去到店裏，向銷售詢問低配的信息時，他表示最低配沒有車，目前店裏在售的只有一個配置，那就是指導價爲15.28萬的次低配，另外，+4000可以買到一個天窗。若想享受一把，想買個高配，卻也不容易。按照銷售的說法，必須要等，至於等多久，就不好說了。

在看到筆者面露難色之後，銷售竟然走了！走了！一汽豐田這銷售顧問的態度，着實……唉！難道是車好賣，人就要傲氣一些麼？

本來還想打聽一下按揭政策，但對我這個前來諮詢最低配車型的潛在顧客，銷售顧問似乎已經沒有興趣再接待。以奕澤的價格，再結合其產品力，其性價比的表現並不算高。但考慮到其在安全和節油方面的優勢，再加上豐田品牌的加持，推薦值還是很高。就是售前服務還需要加強啊。

空間優：日產逍客

逍客是這個價位的老江湖了。也是銷量榜上的常客。目前在售的這一代逍客在技術上佔了很大的便宜。它雖然是一款入門級緊湊SUV，但它與標準緊湊SUV奇駿採用了相同的平臺打造。包括它的底盤都是四輪獨立懸架，比同價位車型要高出了一個級別。更大尺寸的平臺帶來一個巨大的優勢，就是它的空間表現非常好，再加上日產在座椅上的技術優勢，用做家用車，它能夠讓你和家人都體驗到最佳的舒適。

動力方面，逍客全系標配2.0L+CVT的動力組合。雖然與上面的奕澤看似結構相同，但它的動力表現卻不及奕澤那般澎湃。不過，它的優勢也很多。比如動力輸出很平順、油耗也不高。用作家用代步車來說，其表現也算是兢兢業業了。

購買建議

相比上面兩款價格堅挺的網紅選手。逍客的價格看起來就有誘惑力多了。其官方指導價爲15.49萬-18.59萬元，探店時瞭解到，店裏有1.7萬的現金優惠。而且其最低配車型的配置就已經很高了。所以建議大家買最低配，它的實際裸車價爲13.79萬元。若是你準備按揭購車，那麼店裏提供貸5萬兩年免息，貸7萬一年半免息。另外，其最低首付可以只付一成。購買比較靈活。

最後說說

自吸和渦輪，到底哪個香？到今天，這個問題已經不是單純的技術優劣的對比了。

從發展的眼光來看，自然是渦輪更香。在節能減排要求越來越嚴苛的今天，渦輪有着天然的優勢，它能夠讓小排量發動機爆發出更強的動力，比如奔馳AMG的那臺2.0T發動機就能夠爆發出最大馬力381匹，最大扭矩475牛米。有了這動力，一衆V6、V8那是紛紛退役。汽車動力的壓榨從此可以徹底告別大排量時代。如今，渦輪更是開始對1.6L左右的小排量自吸痛下殺手，以1.0T渦輪擠佔這一細分市場。能提供自吸車型的品牌，如今在市場上已經是越來越少。

但從市場銷量的角度來看，卻是自吸更香。我們平時看得多的大排量、強動力的車型，對絕大部分人來說都只是過過眼癮。大部分老百姓買車，也就是買個代步車。而就現階段而言，多數熱銷的家用車依然在使用自吸發動機。比如軒逸全系搭載1.6L自吸發動機，朗逸的主銷車型也是1.5L的版本，另外，熱銷的日系車除了豐田和本田各推出了一款走量還不錯的渦輪之外，其餘大部分的日系車依然還是以自吸發動機爲銷售主力。

在15萬這個價位的自吸車型已經屬於改善型用車需求的範疇。所以大部分都是如昂克賽拉、奕澤這樣的品質車型。當然，逍客這樣的性價比之選也是存在的。所以，如果是你的話，你會選擇哪款呢？

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