摘要:不過最近平行進口車商,倒是將三菱最新的帕傑羅勁暢運動版引進了國內,作爲三菱最新,也是最強大的硬派SUV,帕傑羅勁暢不論是在功能配置,還是越野性能方面都有實力與之一戰。全新帕傑羅勁暢從外觀上看上去就非常激進,而且這樣的設計也延續了三菱最新的概念車設計語言,硬派的車身結構讓這臺SUV極具野性的魅力。

一直以來,在30萬級別的硬派SUV市場,霸道是怎麼也繞不開的車型,強大的越野實力以及紮實的品質表現,這都使得霸道擁有極好的口碑。而作爲霸道的老對手帕傑羅,由於多年沒有換代,開始漸漸被市場遺忘。

不過最近平行進口車商,倒是將三菱最新的帕傑羅勁暢運動版引進了國內,作爲三菱最新,也是最強大的硬派SUV,帕傑羅勁暢不論是在功能配置,還是越野性能方面都有實力與之一戰。

全新帕傑羅勁暢從外觀上看上去就非常激進,而且這樣的設計也延續了三菱最新的概念車設計語言,硬派的車身結構讓這臺SUV極具野性的魅力。相比霸道少了一份沉穩,這對於年輕化的消費者,自然也是好事。

側面線條肌肉感滿滿,巨大的體型也比較適合長途越野穿越,前後輪胎的懸掛調節也都很高,可以,滿足一些極限路段的駕駛。

相比於外觀,全新帕傑羅勁暢內飾進化算是很大的變化,相比老款20年前的設計,新款內飾還有些現代的味道,液晶儀表,多功能方向盤,內飾配置有飛一般的提升。

在檔把的後面,有旋鈕鍵,是電控的超選四驅,這也是三菱最優秀的四驅系統。車內雖然採用了黑色的覆蓋,但加上了銀色的飾品,讓車內不再有壓抑感。雖然說有些進步,但是對於霸道,還是缺少一些質感,好的方面就是勁暢還提供三排七座座椅佈局。

在電力方面,在2020年三菱帕傑羅勁暢中期版本中,有三種類型的電力加上8at,包括3.0升6缸自然吸氣發動機,220馬力,2.5升柴油渦輪增壓發動機,181馬力,2.4升柴油發動機和136馬力。變速器配有8at和六速手動變速器。整個系統有兩輪驅動和四輪驅動兩種模式。我相信三菱的車友很少選擇兩輪驅動。

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