30萬提輛新款凱迪拉克CT5，用車3600公里後，車主憋了幾句話要說

凱迪拉克CT5整車看起來非常時尚大氣，可以說只要是年輕人看到這輛車，一般都會喜歡上。騷藍色最能抓住人的眼球，車身比例也很好，溜背感大大減少了後半個車身的沉悶感，所以比例差不多看起來1:1整個車就顯得很輕盈，其實本人不是很喜歡那種尾部看起來笨重的。尾部看起來比車頭出彩，有一些超跑的範，車燈也是非常張揚。

內飾方面，座椅質感很好，就是味道有點大，建議買了車之後，買幾包碳吸吸味道。座椅的包裹性很強，軟硬適中，後排座椅腿部足夠，但是椅背有點太立。另外音響是搭配的Bose音響，這也符合它豪華車的定位。空間在同級車裏相比，還是佔了很大優勢的，他傲視羣雄也不爲過，前後排腿部空間和腳部空間相當贊。唯一美中不足的就是第二排的頭部空間，可能顯得略微壓抑。不過也可以理解，車子爲了造型美觀，設計的溜背感要犧牲一些空間方面。

動力方面，在這個差不多是1.0T、1.3T的時代，應該要珍惜2.0的機會，後驅這個怎麼說呢，仁者見仁智者見智吧，反正我買了2.0T絕對沒有後悔過。要的就是發足馬力狂奔的那種感覺，開慣了前面一輛車，到現在換上新車，我找到了開車的感覺。操縱性還是比較好的，轉向靈敏，轉哪走哪，唯一的小缺點就是轉向的握把有點小，再微粗點就完美了。流媒體後視鏡很棒，感覺能玩一天，各種可調，放大縮小還有角度

油耗方面，現在跑了3600公里，可能在城市跑的比較多，不過對11左右的油耗我已經做了一個心理準備，也不會太難接受。當然了，以前開車走高速8或9的油耗也不是沒有過，所以一下子突然升到11,還是稍微有點落差，這也不是什麼缺點吧，畢竟動力在那裏擺着。方向盤的控制功能一應俱全，各種控制按鍵，可以不用大幅度動作，就能滿足操控。另外在乘坐時，整車隔音較好，搭配了車上的ANC主動降噪，高速行駛時的靜肅表現還是很出色的。

優點：沒什麼好說的，一定是美。我喜歡運動勝過商業。與大多數路上的黑白相比，鮮豔的顏色確實能吸引大多數人的目光。從外觀上看，大氣與豪華不能過分融合。前面的網格是我最喜歡的地方。我私下關注了凱迪拉克t或CT系列車型，發現這是凱迪拉克一直採用的風格，使得整個氣田顯得非常強大。缺點：在第二排上下車時，我發現有個會議。坐在第二排也感覺不太好。建議身高超過一米七十五的男士還是坐在前排。後排的頭部空間不合理，整體看起來很壓抑。直立的座位不能使人舒服地躺下，這是最不令人滿意的地方。