全新一代2008，容顏雖好但售價偏高
5月20日，東風標緻全新一代2008和e2008電動汽車上市了，汽油版10.99萬到14.99萬，電動版e2008售價16.6萬和18.8萬元。
與上個月公佈的預售價格相差不多，看到這個售價後不免再次讓人唏噓：東風標緻哪來的自信？
全新2008憑啥賣這麼貴
全新一代2008憑啥賣這麼貴，它的自信是哪裏來的？
作爲換代車型，全新一代2008基於PSA集團最新CMP模塊化平臺打造，沿襲標緻家族式設計，和508L如出一轍。也就是說其顏值確實好看，連筆者都想買一輛開開，但看到這樣高的售價後讓筆者頓時錢包一緊，倒吸一口涼氣：從品牌價值上講，東風標緻的新車售價又貴了，筆者猜測這樣高的售價也許是爲日後降價做準備吧。
再者，全新2008用了1.2T三缸渦輪增壓發動機，這並不是新發動機，與之前發動機一模一樣，只是變速器換成了6擋雙離合，動力上沒有任何新意。
這讓筆者想起當年上市的508L，走時尚另類路線，但一看其“老舊”動力總成和售價，立刻讓人打了“退堂鼓”。同樣的價格買邁騰、凱美瑞、雅閣、阿特茲香不香，幹嘛買個國內“三流”品牌呢！
全新一代2008也一樣，除了顏值好看外，就沒啥新意，而且太貴。同價可以買到XR-V、繽智、探歌、昂科拉、奕澤，除了情懷以外，有誰願意買這麼貴的2008呢......
應該好好反思的東風標緻
東風雷諾與東風標緻算是法系車中的“難兄難弟”，就像班級裏的“倒數第一”與“倒數第二”。如今“倒數第一”挺不住“退學”，原來的“倒數第二”變成了“倒數第一”。
這就尷尬了，東風標緻本把希望寄託於2020年，然而突如其來的新冠肺炎疫情給這家車企雪上加霜，“救命稻草”全新一代2008上市也推遲了。
雖然被給予厚望，但全新一代2008定價依然很高，東風標緻依然把自己定位與南北豐田、南北大衆、南北本田的齊名。當別家車企因車不好賣而降價時，東風標緻依然表現出“士可殺不可辱”的倔強。
除了全新2008、e2008外，今年東風標緻還會推出4008 PHEV、508L PHEV，可見東風標緻又押寶在新能源車上。依筆者看：東風標緻好像沒有做過市場調研，而且總是較別人慢半拍......
其實，東風標緻要想打翻身仗一個簡單辦法就是降價，不與大衆、豐田、本田等國內“一線”品牌對標，用低價格搶佔市場，這樣東風標緻還是有希望的，但可惜......
先寫到這裏吧，自己的命運還得自己把握！（上述圖片均來自網絡）
