爲啥長城不量產轎車，35年來只進軍SUV市場？業內人士：原因有4！

之前一提起國產車，大多數人的腦海中都會飄過低廉、質量差等詞彙，所以很多人買車時都會傾向於合資品牌，但隨着時間的流逝，近幾年取得了健步如飛的發展，比如說吉利、長城、長安、比亞迪。而長城作爲自主品牌當中的一面旗幟，它一直受到了廣大民衆的關注，自從成立以來已經取得了很多不錯的成績，它旗下的產品無論是在國內還是在國外都受到了民衆的喜愛。

不過近日網友提出這樣一個問題，這麼成功的一個國產品牌，爲什麼它旗下的產品都是皮卡、SUV，長城轎車在市面上卻很難看到呢？難不成是因爲長城不會造轎車嗎？反觀長安和吉利，他們無論是在SUV車型領域，還是在轎車領域都取得了不錯的成績，那我們今天就瞭解一下爲什麼不僅僅轎車市場而只進攻SUV市場。

第一，長城雖然在SUV市場當中表現得非常不錯，但它並不能夠保證在轎車領域也能夠取得這樣的成績。爲啥長城不量產轎車，35年來只進軍SUV市場？業內人士：原因有4！其實之前長城也推出過轎車產品，比如說C50、C30，但這些產品卻沒有像SUV一樣火爆，就像一個曇花一樣，只開了很短的時間。更何況現在轎車領域有本田思域、大衆朗逸這些優秀的車型，長城想要發展轎車車型，也不是一件容易的事情。

第二，長城作爲一個主導SUV的車企，如果再去製造轎車，需要花費更多的精力，而且也需要大量資金的支持。轎車和SUV都是4個輪的車子，也同樣能夠給我們帶來便利，但轎車的製造成本和技術工藝要比SUV高很多。對於一直研發SUV和皮卡的長城來講，如果再進軍轎車領域，需要重新規劃生產路線，而且投入的成本也是比較高的。換句話說，長城如果進軍轎車領域就好像一個“小白”一樣搞不好，會把全部家當都給搭進去。

第三，從我國汽車市場的消費來看，目前SUV是主流。國人喜歡安全性好、視野好、通過性強、空間大的車型，而SUV正滿足了國人的需求。雖然現在我國的汽車行業取得了不錯的發展，但就目前來看始終處於發展期，沒有到達成熟階段。多數人買車時都有這種心理，看着別人買了一輛SUV，自己也緊跟着買了一輛。其次，大多數人都覺得SUV要比轎車更安全。

第四，對於以SUV和皮卡起家的長城來說，它在SUV系列中擁有非常熟練的系統。而且，今天的哈弗6一直佔據着第一位。今年1-11月，哈弗H6的總銷量爲344699輛，比名足2號多出14萬輛。對於以SUV產品起家的長城來說，它享受到了很多好處，這樣的車型也讓它充滿了錢包。當然，就目前的情況而言，它將繼續發展這一勢頭。它不會觸及我毫無經驗的汽車領域。除了以上四點，你認爲長城進入汽車業還有什麼其他原因？