大家好，今天给大家介绍的这款车是本田雅阁2018款 260TURBO 精英版，裸车价格为18.5万，落地售后价差不多要21万多，整车的性价比还是较为不错的，而且它在网络上的口碑也很好，今天就让我们一起来看一下它的静态方面的介绍。

外观方面，它的整体造型偏向于年轻运动，相比于老款的雅阁有着很明显的区别，也有着很不错的辨识度，车头部分中网进气格栅的面积较小，内部使用了横向型的镀铬装饰条进行设计，粗壮的镀铬条连接着两侧大灯，变相性的拉宽了车头的视觉感受。大灯内部灯组设计羽翼状，视觉效果突出，有着不错的照明效果，车身侧面整体比例线条修长，下腰线上扬，形成独特的俯冲感。尾部采用了轻微的溜背式设计，整体外观年轻运动符合现在的审美趋势。

内饰部分中控台采用的是传统对称式设计，在做工和用料方面大多使用的软质材料包裹，方向盘为三辐式多功能方向盘，上面的按键可以操控多媒体显示屏，便于在日常行驶当中的便捷操作，空调出风口组和门把手处都加入了镀铬元素，提升了内饰的档次感。中控台搭载了多媒体悬浮式显示屏，集成的车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，支持车联网等科技感十足的功能，驾驶位置储物格设计较为人性化，随处可见放置物品的地方。

在空间方面，没有预期的宽敞。驾驶位置视野环境好，无大盲区。后方空间只能说满足了家庭日常使用。腿部空间有两拳以上，头部空间略显紧凑，这也可能是由于后滑设计问题。中间的活动地板高一点。如果你带三个人，你可能会觉得不舒服。后备箱有一个大开口，但内部容积比你想象的要小一些。你只能在日常生活中放一些衣服和其他小东西。座位包得很好，填料又软又硬。长途驾驶还能给腰部提供很好的缓冲。隔音降噪到位。大多数时候，这辆车是安静式的。

操控性上该车偏向于运动风方向盘在低速的时候手感较轻，随着速度增加，慢慢的就会变得沉重起来，悬架条件的也是偏向于运动，路过颠簸路段时，路面感知较为明显，搭载的1.5t发动机在都市行驶是足够使用的，起步较为灵敏，后排超车也动力充沛，该车的百公里实际油耗大概是8个点左右，燃油经济性较为不错，适合家庭用车。