日前，德國汽車媒體AMS報道說，捷達在中國市場成爲大衆的獨立品牌之後，在終端市場迎來熱銷，大衆汽車銷售總監尤爾根·斯塔克曼（JürgenStackmann）表示，中國市場的潛力無與倫比，年輕而又有朝氣的中產階級正在尋找價格在1萬到2萬歐元（約合人民幣7.7萬-15.5萬）的廉價車型，而目前該類車型基本上都由中國本土汽車品牌提供，而捷達品牌爲中國年輕的中產階級提供了一個新選擇，捷達在4月份於中國市場交付了13,500輛車，相當於1%的市場份額，自2019年9月投放市場後，捷達品牌的累計銷量約有8.1萬輛。儘管新冠狀病毒疫情導致中國市場2020年1月至2020年4月的汽車銷量下滑超過30%，但捷達品牌進一步加大了市場推廣，迄今爲止，中國是大衆汽車集團最重要的單一市場，銷量幾乎佔到該集團全球交付量的50%。儘管中國市場的捷達品牌車型讓德國消費者爲之期待，但這些車型要進入歐洲市場幾乎是不可能的，僅適用於中國市場發動機在排放上未通過歐6認證，並且附加組件（例如燈）缺乏CE認證，如果要進入歐洲市場，成本無疑要高出很多。