汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

長安汽車的發展速度很快，在逸動這款轎車取得成功，有了一定的好口碑作爲基礎之後，開始在SUV領域發力，畢竟國內市場最受消費者歡迎的還是SUV車型，其中長安CS75 PLUS上市後，得到了衆多好評，成爲車市中的一匹銷量黑馬，讓人們看到了原來國產汽車已經很不錯，不過有些朋友雖然很喜歡CS75 PLUS，可自己的票票又不太充足，要是這種情況，就別老想着CS75 PLUS，不妨看看長安的另一款SUV--CS55 PLUS。

長安CS55一直算不上爆款，可銷量卻十分穩定，自從中期改款的CS55 PLUS推出後，人氣有了明顯的提升，首先在價格方面，CS55 PLUS從9.19-11.49萬元，現在4S店內有着3000-5000元左右的優惠，實際成交價格在國產緊湊型SUV級別是比較適中的，能夠讓大部分人所接受。

長安CS55 PLUS的外觀也足夠的帥，只是不像CS75 PLUS那麼張揚而已，採用了家族蝶翼式格柵，比它的大哥CS85還有CS95都要更協調，內部爲橫幅鍍鉻飾條填充，也提升了一些精緻感，另外兩側大燈內部配備了透鏡，看起來炯炯有神，而下方雖然沒有配備前霧燈，可啞光飾條做到了很好的勾勒。

長安CS55 PLUS的尾部非常厚重、飽滿，底部黑色的包圍以及雙邊兩出式排氣，都增加了該車的力量感和運動感，要說最引人注意的還是貫穿式的尾燈，內部使用了LED光源，相比普通光源的燈組，點亮速度快，而且更有科技感，有着一定的辨識度。

尺寸方面，長安CS55 PLUS的長寬高分別爲4500*1860*1690mm，軸距爲2650mm，雖然車長在同級別中並不算很突出，可軸距並不短，而且CS55 PLUS的車身輪廓比較方正，C柱和D柱位置的造型與很多豪華的硬派SUV相似，另外CS55 PLUS別管是高配還是低配，輪轂樣式都很好看。

這個級別的SUV都是家用爲主，所以空間就不能太小，因爲全家人一起出行的機會比較多，而CS55 PLUS的空間表現就很讓人滿意，坐進後排，腿部空間比較充足，頭頂也有着一定的富餘，不會產生壓抑感和擁擠感，而且座椅也非常寬大厚實，能夠對身體起到很好的承託，保障了乘坐的舒適性。

來到長安CS55 PLUS的前排，車廂內的氛圍能夠給人帶來好感，而中控臺的上方，還有門把手等處，都使用了軟性材質的覆蓋，摸起來手感不錯，做工也挑不出什麼問題，中間部分啞光鍍鉻以及紅色飾條的使用，增加了一些活躍感。

配置方面，長安CS55 PLUS標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、前後排中央扶手、後排杯架、10.25英寸觸控屏、GPS導航、導航路況顯示、語音識別控制、車聯網、OTA升級、車窗一鍵升降帶防夾手功能、自動空調等。

到了高配車型，還擁有360度全景影像、可開啓的全景大天窗、無鑰匙進入和啓動、皮質多功能方向盤、內置行車記錄儀、全LED大燈、前排側氣囊等，整體配置水平雖然算不上特別豐富，但都是一些很實用的東西，而併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警還有全速自適應巡航等功能都需要選裝，其實有些功能應該下放纔對。

網友們對長安CS55 PLUS的動力部分存在一定的爭議，因爲它搭載的這臺四缸1.5T並非是藍鯨動力，不過穩定性能夠讓人放心，畢竟在老款CS55上面沒有出現過什麼問題，最大功率爲156馬力，傳動方面匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，底盤爲前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。實際開起來後，動力並不是很弱，中段加速還是挺不錯的，家用的話完全足夠，只是到了一定車速，胎噪聲音偏大，但也在可以讓人接受的範圍內。

總的來說，長安CS55 PLUS是一輛各方面表現都很均衡的家用SUV，雖然還是不像CS75 PLUS那麼出色，但在同價位的車型中，還是很有競爭力的，不得不說國產SUV越來越好了，性價比很高這點是合資品牌無法相比的。

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