大衆汽車公司再次擴大了Mk8高爾夫的陣容，增加了新的渦輪增壓1.0升三缸汽油發動機。新的動力總成將掀背車的發動機選擇數量增加到六個，並將其入門價格降至23,300英鎊。

在高爾夫運動中，大衆的108馬力1.0升三缸發動機提供0-62英里/小時的時間，爲10.2秒，最高時速爲126英里/小時。經濟和排放數據分別爲53.3mpg和129g / km的二氧化碳-並且該發動機將只能使用大衆汽車較低中檔壽命規格的六速手動變速箱。

今年晚些時候，Mk8高爾夫系列將再次擴大，大衆汽車增加了其流行的R-Line內飾級別，以及基本內飾，Golf Estate和注重性能的GTE，GTI，GTD和R變體。

Golf Life的標準設備包括16英寸合金輪轂，自動LED前燈，自動擋風玻璃刮水器，前後停車傳感器，電加熱和可調節的後視鏡以及無鑰匙啓動。購買者還將獲得車道輔助，自適應巡航控制和動態路標顯示系統。

在內部，設備水平同樣全面，包括一個10.25英寸的數字儀器，無線智能手機充電，一個10色的可自定義內部照明設置以及一個帶有衛星導航和語音控制的10英寸觸摸屏信息娛樂系統。兩個前排座椅均可調節高度和腰部支撐。

中端高爾夫風格的起價爲25,470英鎊，增加了一套更大的17英寸合金輪轂和一對經過調節的LED大燈，而機艙則採用了木質裝飾條，更多的環境照明顏色和“ Art Velours”座椅室內裝潢。

買家還可以從一系列可選配件中進行選擇，包括矩陣LED前燈（875英鎊），平視顯示器（625英鎊），無鑰匙進入（400英鎊）和大衆汽車的動態底盤控制系統（950英鎊），其中包括一套自適應阻尼器。

2020年新款大衆高爾夫：動力總成

高爾夫目前還提供五種發動機，買家可以選擇兩種汽油，輕度混合動力和兩種柴油。在1.0升三缸單元之後，高爾夫的汽油功率提升到128馬力的渦輪增壓1.5升四缸單元，根據所安裝的選件，其輸出功率爲49.6-52.3mpg。相同發動機的更強大的148bhp版本也可提供，儘管經濟性稍差，價格爲24,475英鎊。

輕度混合動力的Volkswagen Golf eTSI起價26,390英鎊。它具有相同的148bhp 1.5升四缸汽油發動機，並帶有微型電動機。該系統聲稱的燃油經濟性爲49.2mpg，並且僅在配備大衆七速自動變速箱的車型上提供。

48伏電氣系統可回收減速時原本會浪費的能量，在加速狀態下可重新部署高達16bhp的動力和25Nm的電力。大衆汽車表示，該系統將使從靜止狀態的行駛更加平穩。

2020年新款大衆高爾夫：未來的動力總成和內飾

大衆汽車還將推出高爾夫的兩種電動版本–一種新的輕度混合動力車，其基於入門級1.0升三缸發動機，以及新版本的插電式混合動力高爾夫GTE。

後者將成爲進入展廳的熱門高爾夫。與之前的型號一樣，GTE將由基於148bhp渦輪增壓1.4升汽油發動機的插電式混合動力系統提供動力。但是，它的電動機功率更大，因此係統的總輸出現在爲242bhp，與即將發佈的Golf GTI Performance相同。

電池容量也增加了。新的13kWh裝置可實現43英里的零排放範圍，最高時速可達87mph。與上一代GTE相比，該電池還具有更高的能量密度，這意味着，儘管容量增加了50％，但其物理尺寸僅微幅增加。

像GTI和R這樣注重性能的模型將是最後一個出現的模型。根據泄露的內部文件，R被設置爲比上一個版本增加328bhp-32bhp。業內人士告訴我們，輕度混合動力輔助系統將具有特色，最有可能採用消除滯後的電動渦輪增壓器的形式，類似於奧迪S7所使用的系統。

裝備較差的基本型號高爾夫也將在今年晚些時候與運動靈感的高爾夫R-Line一起發佈。後者將裝備激進的車身套件，新的後翼，新鮮的合金和一系列“ R-Line”徽章。

2020年新款大衆高爾夫：安全設備

該技術也不會止於內部。新款高爾夫具有同級別產品中無與倫比的連通性，每個型號都配備了安全技術。一個半自治功能允許高爾夫加快，高速公路上的轉向和剎車的速度-在法律-起來到130英里每小時。

也許最吸引人的是Car2X系統：該系統允許來自任何製造商的聯網汽車進行實時廣播，警告其他啓用道路的車輛前方道路上的危險，或試圖通過交通路途的緊急車輛附近。