大家好，本文将和大家分享《21万的雷诺科雷傲贵吗？开了120天后，车主：想讲三个字》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得越来越高。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，多年来一直深受消费者喜爱。“油耗王”猎豹CS10，地位难以被超越，表现光彩夺目。技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商要适应市场才能成功。正如雷诺科雷傲。提到科雷傲，车主王先生确实有发言权，21万的雷诺科雷傲贵吗？开了120天后，车主：想讲三个字。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观还是比较新颖的在20万级别的suv算好看的。前脸漂亮，侧面中性，屁股个性，外形在选择时占50%因素。比较满意LED大灯，晚上确实很亮啊。据说车漆比较薄，目前还没有遇到问题。内饰我觉得还可以，基本符合这个价位的水准。内饰也十分漂亮，尤其是大屏。座椅什么也都是真皮，但是舒适度质感没想象中好。除了新车的塑料皮革味道，表现不错。

空间对于越野车来说算不错的。前后排高度，前后距离都留有比较足的余地，乘坐比较舒适。放倒后就像集装箱似的，说得有点夸张。空间很宽敞，后备箱也很大又有全景天窗加持满意。在个人感受体验上，舒适性还是挺满意的，车子的同行性高。整体舒适性还行，悬挂调校比较柔和，过减速带稍有颠簸。两边后视镜风噪不小，影响车内安静。前排舒适性不错，后排过减速带啥的有点颠。

动力不是特别能接受。但是相对于自吸，科雷傲车身重量而言，2.0的马力相对差了点，有点后悔，应该选择2.5的。动力还是跟充沛的，CVT发动机不要让它太火激烈驾驶，毕竟生活中很少这样。高速加速响应较慢，但感觉拉力不错。油耗，我觉得。每个人都不一样。习惯很重要。这个油耗的平均时速大概28。

操控应该属于一般水平吧，没有强项，也没有太弱的。方向盘指向非常不错，轻便，准确。底盘感觉整体性不错，悬架前段偏硬，后段个人感觉比前段舒适。油门响应及时，高速开着不累。开到现在，我想说三个字：真好车！

综上：21万的雷诺科雷傲贵吗？开了120天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲定位为一款同级别，能够取得成功，外观杠杠的，买这车最主要的原因就是冲这颜值，相信有很多车主和我一样的吧。简约风的内饰，透露着潮流的气息。空间没说的，驾驶室空间宽敞。坐起来会觉得有点累。通过统计对比，我们发现雷诺科雷傲的性价比十分不错。那么对于优秀的雷诺科雷傲，大家是否认可它？