““別克GL8 ES的出現，是不是填補了別克GL8和GL8 艾維亞之間的空白？””

別克汽車這次對於全新別克GL8的調整是很全面的，整體的競爭力得到了一定的提升，在很長的時間以來，別克GL8都是合資MPV車型市場中的“標杆車型”，汽車自上市以來都有着穩定的表現，即便是本田奧德賽以及艾力紳在不斷的進行升級改款，但是也只能一直扮演着“追趕者”的角色，前不久全新大衆威然的上市，讓整個級別的關注度變得更高了，新車能否成爲別克GL8的最強競爭對手還需要時間來驗證，畢竟途昂平臺打造的MPV車型也是有着不錯的關注度的，別克汽車也率先調整，顯然是爲了穩固現有的成績，甚至是取得突破。

其實別克汽車在4月份已經上市了全新別克GL8艾維亞版本車型來競爭更高級別的車型市場，在本月全新別克GL8和別克GL8 ES也完成上市，其中全新別克GL8 ES的定位稍高於別克GL8，也爲消費者提供了新的選擇，新車的售價區間爲29.99-39.99萬元，新車提供了四款車型可以選，目前已經有大批新車陸續到店了，確實在這個級別的車型市場，別克GL8 ES是有着一定機會取得不錯的成績的。

全新別克GL8 ES的外觀上較爲時尚，飛翼式的進氣格柵是家族式的風格，全新樣式的中網有着不錯的質感，並且還裝飾了單橫幅式的飾條，整個進氣格柵看起來比較大方，新車的前大燈組相當的飽滿而且還保持傾斜，燈組的內部透鏡是矩陣的樣式，燈光燈組和進氣格柵相連接，強調了整體性，引擎蓋上隆起的直線描述的比較平直，兩側的進氣口是豎狀的樣式，同樣保持傾斜，立體感呈現的還是很不錯的，梯形的進氣口配備了多橫幅式的黑色中網，新車的前保險槓很厚實，整車的前臉較爲大氣。

再來看看新車的車身，整個車身線條描述的比較平順，新車的雙腰線勾勒的相當的緊湊，並且還保持一定角度的傾斜，雙電動側滑門是標配，輪轂周邊線條弧度描述的也很清晰，多幅式的輪轂較爲大方，新車的尾燈組寬大飽滿，並且是LED光源的，寬大的懸浮式尾翼上配備了相當修長的高位剎車燈，尾燈組中間裝飾了貫穿式的飾條，尾部的辨識燈帶也比較細長，新車比大衆威然大氣。

新車的內飾風格強調了一定的質感，中控臺的整體層次感是比較不錯的，大部分區域都是皮質材料包裹的，滑梯式的換擋桿是有配備的，而且還是電子換擋桿，多功能方向盤很紮實，新車的液晶儀表盤比較方正，而且和中控屏是相連接的，組成了目前比較流行的雙聯大屏，新車的長寬高爲5219*1878*1805mm，軸距3088mm，車內是2+2+3的座椅佈局。

新車的配置上比較完善，主動安全系統、360度全景影像、自動泊車入位、遠程啓動、BOSE音響、氛圍燈、車聯網等都有配備，新車的動力上搭載的是型號爲LSY的2.0T發動機，符合國六排放標準，傳動系統匹配9AT變速箱，最大輸出功率237馬力，峯值扭矩350牛/米，綜合百公里油耗7.9L，動力上的輸出比較強勁，油耗上控制得很不錯。

總結：這次全新別克GL8 ES上市之後，成功完善了別克汽車旗下的MPV車型的寬度，整體的競爭力還是很不錯的，汽車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待，不過今年國內合資MPV車型市場的競爭會更爲激烈了，大衆威然和別克GL8的競爭纔剛剛開始。