最近公司發展的真的是蒸蒸日上，又接了一個大項目，還從別的組調來了兩個女同事。爲了讓新同事快速融入到我們團隊中，我們決定搞一次野餐活動，有車的開車，沒車的坐同事車，公司樓下集合。真的沒想到，新來的女同事說她提了一輛新車，這好這次野餐就順便開出去溜溜，大家欣然同意。本來我以爲，來的女同事開的肯定是A0級別的小車，真沒想到她居然開的是新上市的探嶽GTE，空間大東西都能放得下，正好我也就不用了開車了，順便感受下這車到底怎麼樣。

至於她爲什麼會選探嶽GTE這款車我也問了，她表示基本就是通勤用的，平時偶爾自駕遊。探嶽GTE這種插電混動的車更省油，平時上下班開純電模式就好了，節能環保。而且，這款車空間還大，搬點什麼東西的也方便。真的是這樣，現在人們買車基本都是爲了家用代步，想探嶽GTE這種好開還省油的車型也成爲了人們的首選。下面，我和大傢俱體談談它的優勢吧。

時尚大氣的外觀

探嶽GTE的外觀設計偏向於年輕化，可以說是一汽-大衆裏最年輕風的了。探嶽GTE的前臉使用蜂窩鏈式的格柵裝飾，其轉向燈/日間行車燈爲LED光源，到了晚上特別酷炫，顯得非常可愛。側身的腰線高低起伏，富有力量感，尾部流暢自然。設想一下，開着一款運動範兒的SUV，在高架橋上欣賞城市夜幕下的景色，感覺自己酷酷的。

寬闊舒適的內飾

2020款探嶽GTE中控臺上方有隱藏式儲物盒，私密性好。儲物空間比較合理，車內物品都有適宜的地方放。檔把右側兩個卡槽，貼心實用。檔把前儲物盒，放手機等物品非常便利。8英寸觸摸彩屏，多了導航，語音控制等功能，增加了些許便利性，加上10.3英寸Active Info Display全液晶數字儀表盤，使探嶽GTE科技感滿滿。探嶽GTE的定位是中型SUV，車內的空間卻讓我有點小驚喜，一米八大個兒坐着都非常寬敞，後排座椅靈活可調，前後180mm可調，坐在裏面會十分舒適。探嶽GTE車長4603mm，車寬1860mm，車高1658mm，軸距2730mm，尺寸保障了乘坐空間。至於後備箱，得益於SUV掀背式設計，開口高度高，放嬰兒車等高大物件更方便。舒適性方面就是減震軟硬適中，過減速帶或者坑窪路面的時候不會特別顛簸。座椅帶腰部支撐，坐起來十分舒適，空調也十分好，前後都有出風口很貼心，關上窗戶車內也沒任何雜音，整體舒適性還是很滿意的。內飾的造型設計上沒有太多的亮點，所有的大衆車差不多都是一個樣，用的軟性材料，不分貴賤，其實這種簡單實用的風格我個人還是比較喜歡的。

操控精準和超低油耗

車子的操控很到位，開起來對比輕快。首先探嶽GTE的指向是很明瞭的，方向盤也沒有任何的曠量，轉向響應很直接，算得上精準。底盤的支撐也很足，轉彎的時候平穩順暢，幾乎感受不到側傾，信心十足。作爲一款中型SUV，探嶽GTE能滿足駕駛人從翻山越嶺到城市代步的不同動力需求。起步階段十分迅速，轉速上來以後，動力一觸即發，超車十分容易，百公里8.4秒的加速成績在SUV裏也算是小鋼炮了。SUV車型是目前非常火爆的，有很多消費者選擇購買這種車型，但是到最後都會說油耗比較高，小問題也不少，感覺不值得購買。但是這款探嶽卻是個例外，根據真實車主分析，市區純電模式駕駛，百公里耗能還不到一毛。混電駕駛，百公里油耗也只有2L，耗能還不到4毛。作爲一款家用車或商務車，探嶽GTE我還是相當喜歡的，尤其適合剛進入社會的年輕人或者上下班代步的上班族選擇。

坐過女同事的探嶽SUV，瞬間覺得自己開了十幾年的老古董真的是該換換了，油耗高不說，配置也少，安全係數更低。這款探嶽GTE既有顏值，油耗還低，作爲日常代步的車型真的是相當合適的。回家和老婆商量下，週末找機會也去看看探嶽GTE，咱也提一輛！

相關文章