現代也是“拼了”!顏值勝過漢蘭達,2.0T坐擁240馬力,20.28W起

細數國內汽車市場SUV領域依然是最爲火爆的,而在該有領域中,合資車企絕對佔據有力位置,不管是最懂國人的大衆,還是以“開不壞”著稱的豐田,或者是賦予頂尖發動機的本田,旗下車型真是混得有聲有色,就拿豐田的漢蘭達舉例,憑藉超高保值率成就標杆形象,開上兩三年突然想換車,可能還能售出原價,這點相信大家是有目共睹的,當然也有混得不如意的,比如韓系車。

說到韓系車,現代和起亞是最能凸顯影響力,而在幾年前,由於某件事件,使得韓系車窮途末路,現代和起亞同樣受到波折,市場份額逐漸下滑,旗下有些車型甚至被迫停產,不過伴隨這幾年的努力,現代和起亞終於洗清前嫌,旗下車型開始迴歸市場,咱們今天的主角就是現代爲這份誠心而推出的一款非常值得瞻仰的中型SUV,它就是現代勝達。這款車的帶來呈現滿滿的新意,不僅售價親民合理,顏值和動力也都有超越同級之勢,可以說現代完全“拼了”。話不多說,下面一起來看看該車的表現。

外觀方面,整車沿用家族最新最全設計理念,相比漢蘭達而言真是帥氣新高度,前臉大嘴式進氣格柵採用燻黑鍍鉻中網裝飾,使其盡顯霸氣和辨識度,兩側矩陣式LED日間行車燈和銳利大燈的組合也顯得層次感十足,而側面看起來無疑是最爲亮眼的,氣場不說比同級,比起豪車也是臨危不亂,然而尾部的貫穿式尾燈更加炫酷和時尚,點亮效果簡直比奧迪燈廠還要咄咄逼人。

來到內飾,大量軟質料材覆蓋的中控臺極具檔次和高級,懸浮式液晶屏和按鍵式檔把配備同樣帶來許多科技體驗和駕駛樂趣,再來就是皮質包裹的座椅,做工和用料極爲精緻細膩的,乘坐舒適性堪比高端豪車,而配置部分,車道偏離預警,車道保持,主動剎車,駕駛模式卻換,自動駐車,全景天窗等一應俱全,科技感還是相當充足的。車身尺寸方面,整車長寬高分別爲4930*1910*1720mm,軸距也達到2865mm,作爲中型SUV,且僅是提供6座佈局的車型,空間表現無需置疑,完全足夠使用。

動力方面,勝達全系搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配8速手自一體變速箱,並符合國六標準,其最大功率爲240馬力,最大扭矩353牛米,部分車型中還配備前置四驅和適時四驅系統,不難看出這般動力表現已有超越漢蘭達之勢,駕駛體驗顯而易見。

總結:其實勝達無論是顏值,空間還是動力,都以跟緊時代步伐,還有就是價格,起售價20.28W,頂配27.28W,作爲中型合資SUV,這價格充滿誠意和厚道,有它還要啥漢蘭達。最後,不知您對現代也是“拼了”!顏值勝過漢蘭達,2.0T坐擁240馬力,20.28W起有怎樣的看法,歡迎評論交流。

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