年轻运动哪家强？一口气推荐七款给你，裸车只要15万起！

年轻人嘛，想必不愿早早的与朗逸、轩逸这类毫无乐趣的买菜车打交道。厂家们也明白当下年轻人的消费心理，推出了不少迎合年轻口味的车型，一起来看看吧。

一、本田思域两厢版

两厢版思域所有的变化都来自于外观，内饰和三厢版几乎没有区别。动力方面，两厢版思域依旧搭载1.0T/1.5T发动机，将来或成为主销的1.5T+CVT版本最大输出功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米。

另外，大胆猜测一下，两厢版本的手动挡车型应该也十分好卖。目前该车型价格并未公布，预计将和三厢版思域处在同一水平线上。

二、大众凌渡

凌渡内外饰依旧十分“大众”，这里就不多加赘述了。动力方面，其搭载了1.4T高低功率发动机，最大马力分别为131匹和150匹，传动系统均匹配7速双离合变速箱。虽说绝对动力参数一般，但体验则十分轻快，7速双离合换挡干脆果决，配上偏运动调校的悬架，开起来还是能够带来一些驾驶乐趣。

三、福特福克斯

围绕这一代福克斯有两大争议，一个是它大大咧咧的外观不受待见，另一个则是如洪水猛兽般存在的三缸动力让消费者望而却步。可实际的结论是，三缸机并不抖，开起来也相当的运动。但即便如此，消费者也仍更愿意相信自己的固有认知。所以，与其改变消费者的观念，不如福特自己做出改变，就像上汽通用那样，回归四缸的怀抱，成效是立竿见影的。

四、马自达昂克赛拉

开，才是它的精髓所在。除了偏向驾驶者一侧的内饰布局给到强烈的心理暗示之外，聪明的变速箱，支撑力爆表的悬架调校都允许你放得更开。但遗憾的是，2.0L的动力拖累了它的整体表现，抛开动力谈操控实属没啥说服力，这里就该羡慕海外2.5版本的昂克赛拉了，还是两厢。

五、领克03

作为中国品牌第一款真正意义上的运动车型，CMA架构赋予了它扎实的基本功，用最接地气的说法就是它和一台质感出色的合资车无异，底盘、转向以及动力响应都十分出色。另外，其在设计和内饰的质感上也深讨年轻人的喜爱，随着国人购车观念的不断成熟，以领克为代表的中国高端品牌势必会越来越受到认可。

六、现代菲斯塔

你会发现从菲斯塔开始，即将上市的第十代索纳塔、以及下一代途胜都开始拥抱运动。菲斯塔还算是开山鼻祖。毫无疑问，外观是它最大的卖点，足够的乖张、足够有肌肉感。动力也有1.4T和1.6T作为支撑，不会让那些追求表里如一的消费者感到失望。以1.6T发动机为例，190马力的最大功率和265牛·米的峰值扭矩同级别极具竞争力，驾驶乐趣丝毫不逊于思域和昂克赛拉。