要是說到德系的b級車型，那麼有兩款車就必須要提到一款的話，就是帕薩特還有一款就是邁騰，而今天要跟大家來聊的是2020款的新邁騰。大衆在b級車市場一直以來都是具備着統治級別的地位的，但是這兩年的話卻遭到了日系車型的圍剿，所以對於大衆來說它們也是要想突破圍城，毫無疑問，它依舊是會把自己的目光聚焦在自己最熱門的兩款車型身上，這一次新款的邁騰在升級之後到底具備怎樣的實力呢？下面就讓我們來具體看一看。有它還看啥日系車，內飾安逸隔音良好，關鍵標配7速雙離合變速箱。

最低配的前臉和配置更高的大部分車型都保持一致，以前最低配中網缺失的寬幅鍍鉻飾條在2020款上也補上了，所以購買最低配車型的消費者完全不需要擔心“面子”問題。LED遠近光燈以及日行燈都是全系標配，霧燈也採用了LED光源，而且還有轉向輔助照明的功能。B級車中還得看它，造型時尚前衛大氣，百公里油耗僅爲6.3L。

作爲一款商務車，新邁騰在內飾設計上保持了上一代車型的穩重大氣，佈局整潔的優點，同時加入了很多年輕科技化元素，中控臺的造型比較有科技感，按鈕的排列很有序，方向盤的握感舒適。兩塊液晶大屏，反應靈敏顯示清晰，科技感滿滿。同時新邁騰內飾用料十分精良。看膩了日系車就選它，顏值高性能強大，有多款引擎選擇。

值得一提的是，新邁騰1.4T發動機的百公里綜合油耗爲5.8L，2.0TBZ發動機的百公里綜合油耗爲6.3L，2.0T發動機的百公里綜合油耗爲6.6L, 此外還提供了插電混動GTE車型1.4T油耗1.8L，在混動模式下能夠帶來最低1.8升油耗，很大程度上降低了生活成本。德系B級車更有內涵，顏值高氣場足，2.0T發動機爆220馬力。

近段時間，一汽-大衆動作頻頻，整個家族都在往着更加年輕智能化的方向發展。如今這款新邁騰終於也跟上節奏，也不再落後於同級競爭對手，同樣是5座，新邁騰顯然更具有實力。同時比現款更出色的空間表現，也是競爭力提升的表現，相信這款新邁騰的到來，將有望帶它重回B級主流三廂車主導地位。B級車別漏看它，妥妥的貴族氣息，1.4T發動機爆150馬力。#帕薩特#邁騰收藏

作爲一款商務車，新邁騰在內飾設計上保持了上一代車型的穩重大氣，佈局整潔的優點，同時加入了很多年輕科技化元素，中控臺的造型比較有科技感，按鈕的排列很有序，方向盤的握感舒適。兩塊液晶大屏，反應靈敏顯示清晰，科技感滿滿。同時新邁騰內飾用料十分精良。看膩了日系車就選它，顏值高性能強大，有多款引擎選擇。

值得一提的是，新邁騰1.4T發動機的百公里綜合油耗爲5.8L，2.0TBZ發動機的百公里綜合油耗爲6.3L，2.0T發動機的百公里綜合油耗爲6.6L, 此外還提供了插電混動GTE車型1.4T油耗1.8L，在混動模式下能夠帶來最低1.8升油耗，很大程度上降低了生活成本。德系B級車更有內涵，顏值高氣場足，2.0T發動機爆220馬力。

近段時間，一汽-大衆動作頻頻，整個家族都在往着更加年輕智能化的方向發展。如今這款新邁騰終於也跟上節奏，也不再落後於同級競爭對手，同樣是5座，新邁騰顯然更具有實力。同時比現款更出色的空間表現，也是競爭力提升的表現，相信這款新邁騰的到來，將有望帶它重回B級主流三廂車主導地位。B級車別漏看它，妥妥的貴族氣息，1.4T發動機爆150馬力。