試駕“狀元車”速騰Long-Wheelbase：革新設計，越級享受
2020廈門中秋博餅文化節鳴鑼開博後，激烈的社區博餅巡迴賽陸續在島內外各大社區如火如荼展開，“狀元車”一汽-大衆速騰Long-Wheelbase所到之處，無不備受矚目。
上期，本刊從靜態角度詳解了這款A+級價值標杆的冠軍素質，本期記者將按下引擎啓動鍵，帶您體驗這款優秀產品超強的行駛品質。
可鹽可甜
懸架支撐性足，隔音濾震同級領先
爲了體驗“狀元車”的全部實力，此次記者駕車分別在城市道路、山路、非鋪裝道路等路況下進行體驗。基於大衆MQB A2平臺打造的速騰Long-Wheelbase，前輪採用成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，通過最優的前輪束角設定，提供了良好的轉向精度。後輪則採用了同級少有的獨立懸架結構，更具操控性的同時舒適度也大幅度提升。
全系獨立懸架
面對山路蜿蜒的彎道，速騰Long-Wheelbase紮實的底盤表現讓人充滿信心。特別是在低速彎中，車輛避震提供了非常出色的懸架支撐，轉彎姿態優雅而穩健。此外，方向盤的回正阻尼清晰，手感輕盈的同時，也帶來“指哪打哪”的轉向精度，令記者愛不釋手。
印象最爲深刻的當屬該車出色的底盤舒適性。尤其是途徑非鋪裝道路時，速騰Long-Wheelbase的底盤對路面大小震動的過濾吸收都足夠到位，加上出色隔音表現，不僅駕駛者開得舒服，後排乘客的體驗同樣滿意。
多快好省
動力平順強勁，燃油經濟性佳
一款車好不好，動力自然是最受關注的內容之一。速騰Long-Wheelbase採用“TSI+DSG”黃金動力組合，共有1.4T和1.2T兩套動力總成選擇，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
TSI+DSG黃金動力組合
此次我們試駕的是馬力更小但技術更爲先進的1.2T發動機版本。它採用了小渦輪設計思路，通過模塊化集成設計和結構拓撲優化等新技術，帶來超乎想像的動力效果，同時還提升了燃油經濟性，實現百公里5.4升的超低綜合油耗。
試駕過程中，發動機渦輪介入平順，沒有傳統渦輪增壓發動機遲滯的不適感。與之匹配的雙離合變速箱不愧是最佳拍檔，邏輯清晰換擋乾脆有力，傳統雙離合的拖拽感也沒有出現。值得一提的是，速騰Long-Wheelbase配備經濟、標準、運動、個性化四種駕駛模式選擇，通過對驅動系統、轉向系統、巡航系統、空調系統等全方位調節，實現最佳駕駛模式選擇與切換，讓駕駛感受大爲不同。
四種駕駛模式選擇
除此之外，速騰Long-Wheelbase還配備了同級領先的SSR 2.0發動機啓停及制動能量回收技術，它將在駕駛員釋放油門踏板或剎車時對蓄電池進行充電，將多餘的能量以電能的形式回收儲存，大大提高能源利用效率。啓停系統更是智慧擔當，在車輛速度還未完全停止時，便可將發動機熄火，從而達到最佳燃油經濟性。
# # #
· 媒 · 體 · 聲 · 音 ·
魚和熊掌可兼得
廈門電視臺《車前線》
欄目製片人、主持人張淞
當前車市消費格局下，SUV與轎車兩大細分市場競爭異常激烈，不少轎車受限於空間因素，更多地選擇向年輕化、運動化發展。但一汽-大衆速騰Long-Wheelbase卻專注執著。這款標杆轎車不僅有舒適、寬裕的前後排乘坐空間，在駕駛表現上也展示出德系車紮實硬朗的調校水平，可謂一車多得。如果您想擁有一輛空間表現媲美SUV的轎車，同時獲得“拒絕油膩”的駕駛體驗，速騰Long-Wheelbase絕對是不二選擇。
一輛懂您的“狀元車”
廈門經濟交通廣播《我愛我車》
欄目主播白帆
不少聽衆朋友想要一輛滿足全家使用的轎車，我首先推薦的就是一汽-大衆速騰Long-Wheelbase。它不僅設計美觀大方，空間寬敞舒適，在安全方面同樣出類拔萃，特別是同級罕見的疲勞提醒系統。它會記錄每一個駕駛者在正常狀態下的駕車習慣，並建立相應的檔案。在駕駛中通過衆多傳感器感知方向、油門、行車軌跡等70多項參數檢測駕駛員的注意力水平，對不正常狀態進行提醒，從而保證車輛及乘客安全，相當聰慧貼心。
當之無愧的“標杆”
艾特車總監張奇
一汽-大衆速騰Long-Wheelbase將國內消費者的喜好拿捏得相當到位。它不僅動力好，燃油經濟性佳，在中國消費者關注的各類空間表現上都同級領先，甚至趕上了部分B級車。可以說，在當前A級轎車的競爭環境下，速騰Long-Wheelbase在各個產品力維度上都堪稱同級別最出色的車型之一，成就標杆當之無愧。
購車信息· 廈門區域
廈門盈衆
地址：軌道交通地鐵一號線殿前站3號口旁
廈門致遠
地址：湖里區金尚路1968號（盧厝加油站旁）
同安君達
地址：同安區同集路圳南二路89號（同安高速路口）
集美明至
地址：集美區巖昌路129號（新車管所附近）
海滄盈衆
地址：海滄區馬青路1001號（中倉工業園站旁）#速騰收藏
全系獨立懸架
面對山路蜿蜒的彎道，速騰Long-Wheelbase紮實的底盤表現讓人充滿信心。特別是在低速彎中，車輛避震提供了非常出色的懸架支撐，轉彎姿態優雅而穩健。此外，方向盤的回正阻尼清晰，手感輕盈的同時，也帶來“指哪打哪”的轉向精度，令記者愛不釋手。
印象最爲深刻的當屬該車出色的底盤舒適性。尤其是途徑非鋪裝道路時，速騰Long-Wheelbase的底盤對路面大小震動的過濾吸收都足夠到位，加上出色隔音表現，不僅駕駛者開得舒服，後排乘客的體驗同樣滿意。
多快好省
動力平順強勁，燃油經濟性佳
一款車好不好，動力自然是最受關注的內容之一。速騰Long-Wheelbase採用“TSI+DSG”黃金動力組合，共有1.4T和1.2T兩套動力總成選擇，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。
TSI+DSG黃金動力組合
此次我們試駕的是馬力更小但技術更爲先進的1.2T發動機版本。它採用了小渦輪設計思路，通過模塊化集成設計和結構拓撲優化等新技術，帶來超乎想像的動力效果，同時還提升了燃油經濟性，實現百公里5.4升的超低綜合油耗。
試駕過程中，發動機渦輪介入平順，沒有傳統渦輪增壓發動機遲滯的不適感。與之匹配的雙離合變速箱不愧是最佳拍檔，邏輯清晰換擋乾脆有力，傳統雙離合的拖拽感也沒有出現。值得一提的是，速騰Long-Wheelbase配備經濟、標準、運動、個性化四種駕駛模式選擇，通過對驅動系統、轉向系統、巡航系統、空調系統等全方位調節，實現最佳駕駛模式選擇與切換，讓駕駛感受大爲不同。
四種駕駛模式選擇
除此之外，速騰Long-Wheelbase還配備了同級領先的SSR 2.0發動機啓停及制動能量回收技術，它將在駕駛員釋放油門踏板或剎車時對蓄電池進行充電，將多餘的能量以電能的形式回收儲存，大大提高能源利用效率。啓停系統更是智慧擔當，在車輛速度還未完全停止時，便可將發動機熄火，從而達到最佳燃油經濟性。
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魚和熊掌可兼得
廈門電視臺《車前線》
欄目製片人、主持人張淞
當前車市消費格局下，SUV與轎車兩大細分市場競爭異常激烈，不少轎車受限於空間因素，更多地選擇向年輕化、運動化發展。但一汽-大衆速騰Long-Wheelbase卻專注執著。這款標杆轎車不僅有舒適、寬裕的前後排乘坐空間，在駕駛表現上也展示出德系車紮實硬朗的調校水平，可謂一車多得。如果您想擁有一輛空間表現媲美SUV的轎車，同時獲得“拒絕油膩”的駕駛體驗，速騰Long-Wheelbase絕對是不二選擇。
一輛懂您的“狀元車”
廈門經濟交通廣播《我愛我車》
欄目主播白帆
不少聽衆朋友想要一輛滿足全家使用的轎車，我首先推薦的就是一汽-大衆速騰Long-Wheelbase。它不僅設計美觀大方，空間寬敞舒適，在安全方面同樣出類拔萃，特別是同級罕見的疲勞提醒系統。它會記錄每一個駕駛者在正常狀態下的駕車習慣，並建立相應的檔案。在駕駛中通過衆多傳感器感知方向、油門、行車軌跡等70多項參數檢測駕駛員的注意力水平，對不正常狀態進行提醒，從而保證車輛及乘客安全，相當聰慧貼心。
當之無愧的“標杆”
艾特車總監張奇
一汽-大衆速騰Long-Wheelbase將國內消費者的喜好拿捏得相當到位。它不僅動力好，燃油經濟性佳，在中國消費者關注的各類空間表現上都同級領先，甚至趕上了部分B級車。可以說，在當前A級轎車的競爭環境下，速騰Long-Wheelbase在各個產品力維度上都堪稱同級別最出色的車型之一，成就標杆當之無愧。
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地址：集美區巖昌路129號（新車管所附近）
海滄盈衆
地址：海滄區馬青路1001號（中倉工業園站旁）
