不鏽鋼經常被我們誤認爲是不生鏽的，其實並不是這樣，不鏽鋼指的是耐腐蝕程度比較好，用的時間長了也是會生鏽的。不鏽鋼在生活中是比較常見的，那我們使用的汽車爲了防止生鏽，可以用不鏽鋼嗎？顯然是不能。爲什麼汽車廠家不用不鏽鋼來造車？保時捷：造過一次就再也不想造了。

汽車長時間接觸空氣、水分再加上使用情況，因此並不會使用不鏽鋼來造車。其實在1967年保時捷生產了一輛全不鏽鋼的911S，如今在慕尼黑的德意志博物館裏面展示。因爲在當時汽車的防腐工藝比較落後，只能選擇不鏽鋼，不鏽鋼比較貴造價高，因此這輛車是實驗性的，也花費了很多錢，估計保時捷也是造過一次這樣的車就再也不想造了。

不鏽鋼的缺點很多，第一個，造價成本太高，價格是鍍鋅鋼板的三倍。這是不使用不鏽鋼造車的重要原因。第二個，不鏽鋼很重，大約是鍍鋅鋼板的三倍重，因此在行駛過程中會比較費油。第三個，不鏽鋼強度不足。屈服強度不足，不適合造車架，一般會使用超高強度和熱成鋼。第四個，拉伸強度不好。不鏽鋼不適合衝壓加工，衝壓之後會變脆，更加容易斷裂。如果運用到汽車裏面是很危險的。因此汽車裏面使用到的不鏽鋼比較少，比如排氣管路和裝飾配件。

如今，防腐技術漸漸成熟，汽車使用的是“鍍鋅鋼板”，這種鋼板比普通鋼板更耐腐蝕，使用時間也長。車身內部防腐工作可以進行空腔注蠟，用來隔絕空氣；另外在汽車外部也會噴漆，第一步電泳防鏽，這是底漆，之後進行中塗、色漆、清漆，可以起到很好的防腐作用。因此汽車廠家不用不鏽鋼既可以節約成本還可以把車造好，使用鍍鋅鋼板是兩全之策。

#不鏽鋼#保時捷#德意志收藏

如今，防腐技術漸漸成熟，汽車使用的是“鍍鋅鋼板”，這種鋼板比普通鋼板更耐腐蝕，使用時間也長。車身內部防腐工作可以進行空腔注蠟，用來隔絕空氣；另外在汽車外部也會噴漆，第一步電泳防鏽，這是底漆，之後進行中塗、色漆、清漆，可以起到很好的防腐作用。因此汽車廠家不用不鏽鋼既可以節約成本還可以把車造好，使用鍍鋅鋼板是兩全之策。