特斯拉因斷軸缺陷，召回4.8萬輛車，看到回覆國內車主卻怒了！

特斯拉用了幾年的時間在我國市場上歷經了驚喜、火爆和頹糜，今年10月23號特斯拉針對一批model s和model x進行了數量超4.8萬臺的召回，其根本原因是前懸架上的螺栓斷裂，斷軸事件頻發，存在重大安全隱患。本來這是一件本着對國內消費者負責的事情，但沒想到接下來特斯拉的一番言論卻引起了國人的不滿。

特斯拉在給美國公路安全局做的彙報當中，表示這批特斯拉部件損壞是由於中國的駕駛員使用不當所導致的，或許出現了路邊撞擊的情況，所以纔會有如此大的隱患。這讓國內車主感到非常不滿，明明是你自己的構造有問題，爲什麼在召回以後卻說我們的使用有問題呢？

特斯拉一向是個投機取巧的車企，這源於馬斯克的種種策略，在面對國人的時候能忽悠就忽悠，質量不好的時候能推脫就推脫，這一次終於選擇了召回，卻又拿出了這樣的說法來污衊國人。再怎麼說我們也是拿出真金白銀的消費者，產品出現了質量問題，難道就不能得到一個滿意的答覆嗎？自己的設計有毛病，憑什麼“中國駕駛員”要來背鍋呢？

其實很多特斯拉車主在行駛的過程當中都發現，model s和model x這兩款進口車經常會出現斷軸的現象，如果說一個駕駛員的技巧有問題，總不能每一個駕駛員的技巧都有問題，難道是因爲好好的一輛車來到了我國市場上反而“水土不服”嗎？特斯拉召回4.8萬輛車，事後卻解釋：設計沒問題，中國駕駛員不會開！這樣的說法顯然是站不住腳的。特斯拉總是不願意承認自己的缺陷，即便是缺陷已經成爲了不能推脫的事實，還是將責任想方設法地歸結到駕駛員和道路身上。

正是因爲特斯拉一貫的做法，讓國內的很多車主對於這個品牌都寒了心。其實一輛車在設計開發的過程當中就應該做好道路耐久實驗，銷往任何一片市場都要適應每一片市場上用車的環境。特斯拉因斷軸缺陷，召回4.8萬輛車，看到回覆國內車主卻怒了！這是每一個車企都必須要明白的道理，總不能你特斯拉的構造什麼都是對的，我們國人的手卻是錯的。

事實證明特斯拉的確沒有考慮針對我國市場對懸架做出一些改良，就連一向傲慢的法系車也在做出種種改良，爲什麼特斯拉還在堅持“割韭菜”呢？難道真的把每一個國人都當成了人傻錢多的土大款嗎？想降價就降價，想耍賴就耍賴，這做法倒的確很貼合美系車的身份，也很迎合馬斯克的性格。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？