原標題：*ST力帆正式開啓重整之路，“摩托車大王”確定“轉戰”新能源車

12月1日，*ST力帆在重整之路上迎來好消息。

*ST力帆今日公告稱，12月1日，公司十家全資子公司重整案管理人收到重慶五中院作出《民事裁定書》，裁定批准公司十家全資子公司重整計劃，並終止力帆股份十家全資子公司重整程序。

*ST力帆表示，若公司順利完成《重整計劃》執行，將有助於改善公司資產負債結構。若公司不能執行或者不執行《重整計劃》，根據規定，法院有權裁定終止重整計劃的執行，宣告公司破產。

截至今日收盤，*ST力帆收報5.52元/股，漲0.18%。

轉戰新能源汽車領域

根據此前公司披露的《力帆實業（集團）股份有限公司重整計劃》，重整過程中，吉利邁捷、兩江基金將以聯合體身份成爲意向重整投資人。由吉利邁捷和兩江基金共同發起設立的滿江紅基金，將取代力帆控股，成爲*ST力帆的控股股東。吉利邁捷的母公司吉利控股集團將出資14.7億元，間接佔股14.7%，成爲上市公司第二大股東。

根據《重整計劃》，重整投資人將在主營業務升級等方面提升上市公司質量，將力帆股份打造爲國內智能網聯換電新能源電動汽車領域的領先企業，併成爲吉利科技集團換電車型製造業務唯一的上市平臺。

公司2020年前三季度虧損34億元

力帆股份於1997年成立，經營範圍爲研製、開發、銷售汽車、汽車發動機、摩托車、摩托車發動機等，曾被公認爲國內的“摩托車大王”。2010年11月25日，力帆股份於上交所上市。

近年來，因汽車、摩托車行業處於深度轉型期，同時受到短貸長投、戰略投資虧損、內部管理不善等綜合因素影響，力帆股份出現重大債務風險和經營困境。

此前8月，因力帆股份不能清償到期債務，並且明顯缺乏清償能力，重慶市第五中級人民法院根據債權人的申請，依法裁定受理力帆股份重整案。

據財報顯示，2019年，力帆股份自上市以來首次出現了業績虧損，而且，虧損數額高達46.82億元，同比下降1950%。

2020年以來，公司業績依然“疲軟”。

公司2020年前三季度實現營業收入26.06億元，同比下降61.02%；歸母淨利潤虧損34.45億元，上年同期爲虧損26.33億元；基本每股收益虧損2.64元。

截至2020年9月，公司總負債爲170億元，資產負債率達104.22%。對於前三季度營業收入的下降，公司稱主要系乘用車業務量小，銷量下滑，導致公司收入減少。