近日，在2020廣州車展上，全新一代的指南者終於揭開了神祕的面紗，指南者憑藉其動感的設計吸引到了很多的年輕消費者，但之前幾代車型在內飾上一直沒有做修改，而全新一代的指南指終於把沿用多年的內飾替換掉了，那新款車型給大家帶來的變化到底有哪些呢？

前臉依然是JEEP式的縱向隔斷式中網，也是JEEP一直沿用至今的家族式象徵，而與上一款不同的就是新款車型在橋段內加入了鍍鉻裝飾，再加上前包的小幅高速，使整車的前臉更有檔次感，切透着一絲貴族氣質，而這種風格也是深受當下年輕人的喜愛。

側身變化並不多，還是繼續使用現款的設計，車身線條的流線感比較好，而輪眉和側裙位置採用了黑色裝飾，且輪拱採用了帶棱角的梯形式設計，本來有流線感的車身又增加了幾分的肌肉感，這種設計還是比較少見的。車尾並沒有什麼明顯的變化，整體樣式仍然和現款保持一致。

變化最大的當屬內飾了，內飾完全採用了全新的設計語言，整體的內飾層次感非常明顯，前平臺這裏採用了三種顏色的疊加式設計，且用料非常到位，軟性材質包裹面積比較大，手能接觸到的地方都可以感受到這種柔軟的質感，檔次感提升不少，10.25英寸的大屏可以說是非常顯眼，而且還採用了懸浮式的設計，車機系統爲騰訊的TAI3.0汽車智能系統，車機系統功能也比較多，像CarPlay和百度CarLife，語音識別功能，實用性比較高。在上一代車型中，指南者的T字區儲物能力比較有限，但新款指南者終於改變了這一狀況，擋反前方加了一個比較大的儲物格，而後方也有儲物格，再加上車門上的儲物格，相比上一款，新款車型的儲物能力得到了大幅提升。

指南者的座椅舒適度還是比較不錯的，前排的座椅包裹性很好，在上一代就有着不錯的表現，尤其是轉向的時候，座椅兩邊的包裹翼可以對身體起到很好的支撐作用，後排座椅柔軟度還可以，只是缺少一些內陷感，雖然座椅比較軟，但坐在上面還是有一種坐在板上的感覺，不過因爲後仰角度比較大，所以舒適感還是能讓人接受的。

動力方面，新車將提供兩種動力配置，兩驅版本搭載1.3T渦輪增壓發動機，傳動則匹配7擋雙離合，而四驅高配版而是搭載1.4T渦輪增壓發動機，傳動匹配的是9AT 變速箱，從配置上來看，理論上說，穩定性價比比較好的應該是1.4T版，但具體情況還需要等到實車上市做相差測試。

指南者在JEEP的車型中銷量還是比較不錯的，而且也起着銷量擔當的作用，而新款指南者在內飾和配置上都做了一定的調節，可以說是表裏如一，而國內汽車市場中，競爭最爲激烈的可以說就是SUV市場了，而全新的指南者又會給我們帶來怎樣的表現呢，讓我們拭目以待吧。

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