“2020年，破滅與重生。”來源 | 投資家（ID：touzijias）作者 | 陳天一

2020年是極其特殊的一年，新冠肺炎疫情的出現，改變了很多行業的發展節奏，或加速或走向落寞。總之，一切充滿變數，曾經被熱捧的風口也開始破滅。

雷軍說，“站在風口上，豬都能起飛”。“魔幻”2020年，我們看到了醫療健康產業、硬科技、企業服務產業的崛起和發展，也見證了被疫情加速倒下的“風口”，長租公寓讓無數年輕人被受損失、電子煙創業風口不在、P2P出清歸零退出歷史舞臺、二手車風光不在基金壓縮規模甚至轉型……風口沒了，“豬”也飛不起來了。

一

長租公寓落幕

2020年，對於在外漂泊的年輕人來說，太難了！

被房東驅趕、揹負租金貸，一度讓本就無家可歸的年輕人們的生活雪上加霜。而這，他們並不能拿出合適的解決方案。“要給城市年輕人安一個家的”的蛋殼，讓年輕人們深陷泥淖。

蛋殼公寓還一地雞毛，另一行業巨頭企業自如也陷入維權非議中。

據瞭解，今年年初，自如房東們面臨強制解約的消息一度在網絡上傳播。不過半年時間過去，有關自如解約業主的案例依舊沒有解決。看到輿論不斷髮酵，自如方纔出面回應，會友好協商，根據合約賠付違約金。

但業主不願意，和兩個月的賠償金相比，他們還需要額外付自如高達數萬元的裝修費。

業主和自如糾纏不清，最慌張的還是租客們。蛋殼暴雷，房東強制退房的陰影還在，有着高達數百萬量級租戶的自如，是否會走向同樣的結局？

據統計，2018年至今，資金鍊斷裂、陷入經營糾紛和跑路的長租公寓企業逾100家。這麼多家的企業都面臨一樣的問題，是不是說明這個行業缺少發展的資金、利潤微薄。

其實，住房租賃市場具有典型的資產流動性差、行業平均收益率低、融資規模大、資金回收週期長等難題。想要發展必須要藉助外部融資，也就是“加槓桿”，發達國家成熟的住房租賃市場同樣如此，但直接損害了年輕人的利益，在外漂泊的人，沒有容身之處。

二

電子煙產業進入洗牌階段

數據顯示，僅2019年上半年，電子煙產業投資案例就超過了35筆，投資總額至少超過了10億元。可見，電子煙市場備受追捧，原優步中國大區負責人汪瑩創立悅刻、同道大叔創始人蔡躍棟創立柚子、羅永浩成爲小野電子煙合夥人，都是行業的佼佼者。

但電子煙產業不是突然出現的產業，2003年，中國藥劑師韓立申請現代電子煙的第一項專利，開啓中國現代電子煙時代；2009-2018年，可以說是電子煙行業發展的黃金時期，在這段時間內，由於行業技術門檻較低，並且國家監管範圍還不明確，爲行業提供了快速擴張的發展機遇，大批國產品牌崛起，行業競爭加劇。

但2019年11月1日，國家菸草專賣局、國家市場監管總局聯合下發《關於進一步保護未成年人免受電子煙侵害的通告》。《通告》提到，敦促電子煙生產、銷售企業或個人及時關閉電子煙互聯網銷售網站或客戶端；敦促電商平臺及時關閉電子煙店鋪，並將電子煙產品及時下架；敦促電子煙生產、銷售企業或個人撤回通過互聯網發佈的電子煙廣告。

在這個形勢下，很多玩家開始消失，轉而佈局線下店。但線下店的發展，成本遠遠大於線上。

其實，國內的電子煙市場競爭十分激烈，數量價格差別都很小。這也造成，早期進入的企業。佈局線下更加容易，由於已經有一定的IP和知名度，優勢明顯。但對後期進入者並不友好，規模、實力都很低，很難和優勢企業抗衡。

2020年，電子煙產業，難！佈局線下，更難！

三

P2P正式退出歷史舞臺

11月27日上午，中國銀行保險監督管理委員會首席律師劉福壽在“財經年會2021：預測與戰略”上發表了主旨演講。其中提到，互聯網金融風險大幅壓降，全國實際運營的P2P網貸機構由高峯時期的約5000家，逐漸壓降到今年11月中旬完全歸零。

2007年，P2P誕。由於當時智能手機還沒有普及，網絡支付也是剛剛興起，P2P並未引起太多人的關注。

兩年後，2009年，紅嶺創投等平臺推出了擔保模式，出借人不需再評估單個項目風險，只要評估平臺的跑路風險即可，大大降低了決策成本，也給P2P投資披上一層“低風險”的外衣，爲2013年之後P2P乘風而起奠定基礎。

2012年前後，可以說是在培養金融業務的線上化的一段時間。智能手機驅動的“互聯網+”浪潮開啓，越來越多的場景從線下走到線上。

2013年，被視作互聯網金融元年。支付、理財的線上化的發展加速了貸款線上化，被廣大用戶所接受。

此時，P2P的市場環境已經趨向成熟了。截止2014年末，運營平臺1575家，待還餘額超過千億。P2P體量很大，發展很快，但開始問題頻出。這一年，先後有275家平臺出現問題，關門跑路、資金兌付出現問題涉嫌虛假宣傳，一片喧囂。

2015年中，泛亞金屬交易所爆雷.下半年，e租寶兌付出現問題。百億級平臺接連出事。2017年9月，體量突破萬億大關。在這期間，P2P監管雖然在加快落地，但P2P的擴張速度更快。

終於，2018年8月，全國P2P網貸整治辦下發《關於開展P2P網絡借貸機構合規檢查工作的通知》，以12月末爲限，要求P2P走完“機構自查、自律檢查、行政覈查”三道程序，整改全面提速。到現在，全部出清歸零。

這也意味着，這個創業舶來品P2P的時代，終結。

四

二手車電商市場慘淡

今年的二手車市場，似乎格外安靜。

以瓜子二手車爲例，燒錢營銷、請明星代言、電梯間的輪番廣告，讓人很難不注意它的存在。但縱觀整個2020年，瓜子二手車一反常態，極盡低調。要知道，之前，瓜子二手車都是十分高調的。

受新冠肺炎疫情的影響，瓜子二手車的線下店被曝收縮。2月28日，瓜子二手車所屬車好多集團宣佈“節流”：調整2月、3月薪酬，VP層降薪50%;總監層降薪40%，P序列、M序列降薪30%，補償假期13天。

不僅瓜子二手車，整個二手車市場，幾乎所有平臺都在戰略收縮，降薪裁員的動作接連不斷。有的甚至已然扛不住了。

早在2019年，受資本寒冬的影響，二手車平臺的日子就走的很艱難。

要知道，對於車本身來說，並不是一個被用戶高頻消費的產品。而且，耗費成本高。尤其是作爲一家二手車電商平臺，它們必須規模化，不斷拉攏新客戶才能擴大體量，才能延展其他業務版圖。比如汽車金融、新車買賣以及後汽車市場服務上等，以期獲得高一點的毛利。

“跑馬圈地”需要資本加持，受資本追捧，這是行得通的。比如瓜子二手車，人人車，還是優信，都經歷了多輪鉅額融資。但風口已過，資本不買單，這套邏輯就不行了。

無奈之下，只能轉型或者開源節流。比如人人車，雖說是向“新平臺，新零售”、平臺化運營轉型升級，但其實就是爲了大面積清退人員。而瓜子二手車，從2019年9月開始，進行官方口徑中的“人員優化”，並從此前說要“顛覆車商”轉向要“擁抱車商”，目的爲降本增效。

五、以史爲鑑，保持敬畏

有風口倒下，就有風口起來。但是風口漸少近乎成爲了投資圈的共識，VC募不到資的情況在市場上也大量存在。

但長租公寓、P2P的覆滅有一定的必然性，但背後也受很多偶然因素的影響。行業發展過程充滿了偶然性和必然性，兩者互爲因果，使得在行業發展的每一步，都展現出了多種可能性。

在這個極具變數的時代，我們唯一能做的，以史爲鑑，保持對市場的敬畏。與此同時，以不變應萬變。

2020，“魔幻”的一年馬上畫上句號；2021，又會有哪些風口到來，亦或是哪些風口倒下呢？

參考資料：

1.《2020年中國電子煙行業市場規模及發展前景分析》來源：前瞻網；

2.《瓜子二手車不再喧囂》來源：鈦媒體APP；

3.《P2P這段歷史，不應簡單看過》來源：人人都是產品經理；

4.《2020年倒下的風口：融資幾百億，只剩一地雞毛》來源：深燃；