原標題：新一代皇冠長這樣，霸氣顏值加TNGA，這實力能讓輝昂一臉尷尬

衆所周知，這幾年國內市場，德系越來越式微，而日系越來越強盛。出現這種情況的原因在於，德系無論是燃油還是新能源技術，都難以稱之爲標杆，MQB、TSI這些物件也不再是技術領先的代名詞，但德系卻仍擺出一副合資大佬的售價和姿態，甚至還把低標準的造車態度擺在了明面上；相比之下，日系的TNGA，可變壓縮比，壓燃等技術反而更具話題性。這就導致了無論是代步車市場還是高端市場，日系的表現越來越出色，比如豐田就是一家唯一能夠HOLD住高端轎車市場的合資品牌。

不過，相比於豐田亞洲龍，在很多人的心目中，皇冠纔是豐田真正的旗艦，在定位上，符合C級車標準的豐田皇冠級別也更高。而從目前的市場來看，豐田亞洲龍雖然在銷量和關注度上都遠勝德系對手，德系大衆輝昂卻是一款從未真正火過的國產旗艦，但從級別上來講仍是德系的規格更高。

而對於這全新一代豐田皇冠，它擁有了更爲震撼造型設計，大嘴中網格柵加上流暢的線條設計，可謂是既霸氣又運動。雙排四處尾喉和更多的運動化套件也進一步強化了的這種感覺。

不過，從內飾來看，全新一代皇冠的設計風格的確是有些復古和保守了，環抱式的佈局雖然還是很豪華，但嵌入式的中控屏，傳統的儀表盤設計，它在科技感方面的呈現的確是有所欠缺的。

不過，對於全新一代皇冠來說，它最具看點的部分還是在於平臺和大件，基於TNGA後驅平臺打造的它，在車身剛性，操控等方面都會得到質的提升。與此同時，2.5L混動系統的加持，也會讓他的性能跟油耗更加出色。

也就是說，無論是本身的實力，還是豐田如今的品牌影響力，在亞洲龍這款高端車型火了之後，如果把皇冠引進，它很有可能是一款讓銷量平平的大衆輝昂極爲尷尬的存在。

值得一提的是，雖然全新的平臺和技術，讓皇冠擁有了跟高手對決的實力，但在高端那車市場，顏值依然很關鍵，全新皇冠如果要引進的話，可以適當考慮一些本土化的設計，尤其是內飾方面，它成功的幾率會更高。