“剎車失靈！”車主“大鬧”展臺，特斯拉質量問題再引關注
“剎車失靈！”車主“大鬧”展臺，特斯拉質量問題再引關注
華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 於建平 上海報道
4月19日開幕的上海國際車展上，特斯拉展臺首日上演的“車主維權事件”無疑成了全場的焦點。一名身穿印有“剎車失靈”和特斯拉logo字樣白T恤的年輕女子，突然爬上一輛特斯拉展車車頂，不停地高喊“特斯拉剎車失靈！”瞬間吸引了數百名觀衆圍觀，隨後現場視頻和圖片開始在網絡上大量傳播。
女車主的行爲大約持續了5分鐘，之後現場調動了大量安保人員強行將該女子控制，兩名疑似工作人員的男子，直接將該女子提着手腳抬離現場，整個過程非常粗暴。而最新的消息顯示，該女子因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局處以行政拘留五日。
美國當地時間19日，特斯拉股價開盤大跌，盤中一度跌逾6%。截至收盤，特斯拉股價下跌3.4%，報714.63美元，市值縮水241億美元，摺合人民幣約1571億元。
無奈的極端維權事件
就目前瞭解的情況來看，這是又一起比較複雜的特斯拉車主維權事件。當事人就是此前在鄭州維權的特斯拉車主張女士。張女士曾於2019年購買了一輛特斯拉
據此前相關媒體報道，張女士曾表示，事故發生時，其父親曾猛踩剎車，但沒有效果。而張女士本人在事故發生前，在等紅綠燈時也曾遇到過類似情況。
張女士認爲是因爲“剎車失靈”故障導致了車禍，特斯拉店方表示可以提供第三方檢測數據來證實車輛是否出現故障，但車主擔心第三方檢測數據會被店方修改，拒絕進行檢測並要求退車。
張女士表示，特斯拉方面不僅不承認車輛存在質量問題，更對她不理不睬。因爲事情沒有得到解決，今年3月9日，張女士曾於鄭州車展時對此事進行了維權，當時她將自己的Model3轎車的兩側也噴上了“剎車失靈”的字樣。
車展首日女車主維權事件發生後，特斯拉公司副總裁陶琳針對此事表示：“近期的負面都是她貢獻的”；“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”；“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。
陶琳態度強硬的回應引發了廣大車主和網友的強烈不滿，認爲特斯拉又在習慣性“甩鍋”，同時該事件更引發了特斯拉在對待中國用戶的態度以及產品質量方面的熱議。新華社發文隔空質問：高管傲慢回應讓人費解，誰給了特斯了“不妥協”的底氣？
事故頻發的熱銷車
其實，車展上的女車主維權事件並不是特斯拉質量問題的個案。過去一年多時間裏，有關於特斯拉“失控”、“剎車失靈”、“黑屏”、“異響”、“輔助駕駛自動開啓”等問題層出不窮。
自特斯拉進入中國市場以來，一度靠着價格和科技的優勢吸引了不少消費者。而自2020年特斯拉上海工廠投產後，特斯拉在產能和交付量上都有了飛速提升。國產
伴隨着價格的不斷下降，產品質量問題也隨之而來。自國產Model 3交付以來，北京、上海、杭州、南充、無錫、臨沂、鄭州、溫州、廣州、深圳、南昌等地發生過十餘起因車輛“異常加速”或“剎車失效”引發的交通事故。
而針對這些事故，特斯拉並沒有進行過反省，其官方表態大多是“因爲駕駛員誤操作導致”、“女性踩剎車力量弱”、“路面太滑”等，認爲車輛本身並不存在缺陷。不斷被曝光的質量問題明顯降低了車主的信任，消費者維權事件也頻頻引爆輿論。但特斯拉對此並不太在意，甚至其創始人馬斯克都認爲，出現質量問題是產能飛速提升時的無奈情況。
中國作爲全球最大的新能源汽車市場，也是特斯拉重要的利潤來源。數據顯示，2020年特斯拉在華總交付量達49.96萬輛，同比增長約36%。雖然就當前的銷量來看，特斯拉一直處在電動汽車銷量的排行榜前列。但是隨着國產電動汽車的全面進步，在蔚來、小鵬和理想等新勢力的圍剿下，在蘋果、百度、小米、華爲等互聯網巨頭相繼入局的壓力下，特斯拉的優勢將會越來越小。
業內人士分析認爲，如果特斯拉在中國快速擴張的同時不注重產品質量，缺少對中國市場和消費者起碼的尊重，還保持着一貫的“強硬”和“傲慢”，早晚會得到市場給出的教訓。
4月19日夜間，針對車主維權事件，特斯拉發表了一份有別於陶琳風格的官方聲明，聲明中表示：作爲一家汽車科技企業，駕駛安全和產品質量一直是我們毫不妥協的品牌追求和基本原則；我們的初心是堅持爲用戶創造安心、舒適的電動出行生活，在我們的業務流程和模式中，消費者是永遠的核心，我們珍惜和尊重每一份反饋，並全力以赴、盡己所能去改正、完善，我們相信只有秉承負責任的態度，持續完善客戶服務，才能更好的傳遞優秀產品體驗；對於大家看到的種種關於特斯拉產品安全問題的疑問和關注，我們始終願意全力配合國家級的第三方權威機構的全方位檢測，希望通過這種方式，讓特斯拉的消費者放心，爭取消費者的理解和諒解；我們珍惜每一個客戶，所以我們願意公開承諾：如果是特斯拉產品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰；特斯拉與客戶，始終是一體的。對於客戶的具體訴求，我們一定會盡己所能，給大家一個滿意的答覆。
但願，這一次，特斯拉的回應是發自內心的。
編輯：翟亞男 主編：王大勇
收藏
舉報
