慢讀丨海南澄邁這個古港口，鑑真、蘇東坡都曾留下足跡

許多人都知道澄邁縣有個盈濱半島，也知道澄邁的海鮮味道和品種都不錯，但是提到澄邁的漁港就未必搞得清楚了。

東水港，又名紅花港、花港，也稱邊灣，距老城鎮約10公里，東接老城鎮，西連馬村港，是一個呈帶狀分佈的自然港。東水港屬瀉湖型，泥沙質底，港灣長約5000米，最寬處約800米，水深1-4米不等，水域面積3平方公里，周圍地勢平坦。

古爲海南登陸港口

東水港有可考證的歷史，最早可追溯到梁朝。

梁時高涼太守馮寶率兵渡瓊南征，就是從東水港灣登陸的。在東水港外灘，有一處10畝左右的小湖泊，水深1-3米，四周都是海水，而小湖泊卻是淡水，而且自古至今從不曾乾涸過，村人傳說當年高涼太守馮寶帶兵來瓊平亂時在此小湖飲馬，後人便稱之“馮公窟”。

東水港。於偉慧攝

又據有關史書記載，唐朝天寶七年(748年)六月，61歲高僧鑑真和尚第五次東渡日本時，從揚州崇福寺出發，在舟山羣島附近遇上颶風的襲擊，迷失了方向，在海上漂流l4天最後到了海南島最南端的延德郡，在三亞南山附近的寧遠河口登陸。時任延德郡別駕的馮寶的後裔馮崇債獲悉後，立即派400餘甲兵迎護，並從海路護送其抵達崖州(今海南瓊山)。鑑真一行最後從澄邁縣老城澄江古渡口登船至東水港，從東水港灣啓航渡過瓊州海峽。

在古代，東水港爲海南登陸港口，從對岸廣東海安過來的帆船，藉着東北風，順風順流，半天即可抵達東水港，所以東水港在南宋海口港開度之前，處於大陸往來海南島的重要交通要道上。

《瓊臺外紀》稱：瓊州居海中，東西九百七十里，南北九百七十五里。自徐聞渡海，半日可至。瓊爲都會，居島之北……外匝大海，接烏里蘇吉浪之州;南則占城，西則真臘、交阯，東則千里長沙(西沙羣島)，萬里石塘(南沙羣島)，北接雷州府徐聞縣。

蘇東坡與東水港

澄邁漢代爲苟中縣地，屬珠崖郡。隋大業時始置澄邁縣，因有澄江、邁水而得名。宋時的澄邁老城，因爲擁有天然良港，毗鄰瓊州海峽而成爲古代海南通往內陸的主要出發港，而從內地渡海而來的人也多在此登陸，爲古代官員、信使而建的驛所“通潮閣”在東坡到來之前已經接待過南來北往的文人騷客或者貶官罪臣。

讓我們沿着歷史的脈絡，回到900多年前。

東水港天后廟。於偉慧攝

紹聖四年(1097年)5月，一代文豪蘇東坡接到旨令要求離開他已經謫居三年的廣東惠州，已經62歲的蘇東坡，再次被貶孤懸海外的瓊州。當年6月，在家人的淚眼相送中，他拱手與長子及諸親訣別，其情其景令人扼腕。

900多年前的這個6月，澄邁成爲蘇東坡登陸海南的第一站，也是他3年後離開海南的最後一站。

據史載，蘇東坡與兒子蘇過離開了惠州，那一天海況順利，東坡與兒子蘇過同日在澄邁縣城(今老城墟)港口登岸。東坡到達澄邁之後，先赴瓊州府報到，逗留10多天，再和兒子從澄邁老城起程，經臨高到泊潮(今儋州市光村鎮)上岸。自此，澄邁的名字和蘇東坡的命運緊緊聯繫在一起。《海外集》中的《澄邁通潮閣》二首、《移廉州由澄邁渡海元符三年六月二十日》就是蘇東坡爲古地澄邁留下的著名詩篇，也爲後人追尋東坡的背影留下歷史線索。

蘇東坡上岸和離岸均在澄邁，但是不是東水港，史書中並沒有記載，而當時澄邁老城適合登陸的港口只有東水港和馬村港。史書無法考證，我們可以從地理方位進行考證。

東水港位於老城鎮，羅驛村位於白蓮鎮，看似毫無相關的兩個地方，其實有着緊密的聯繫。羅驛村，古時稱倘驛。古代的驛站，是傳遞朝廷文書或轉運官物的人中途更換馬匹、住宿的地方。倘驛，就是當時在瓊州西道羅驛村現址上的一個驛站，後聚居遂而成村，改名羅驛。

在古代，三十里爲一驛，十里爲一鋪，今天從東寨港駕車到羅驛村，走公路全程16公里，32華里，在古代，從東水港出發，走小路，到了羅驛村約爲30裏。羅驛村爲東水港上岸西行的首個驛站。

而馬村港位於羅驛村西南，距羅驛村約爲40裏，由方位和距離推斷，當年蘇東坡在澄邁登陸的港口應該爲東水港，馬村港的可能性相對較小。

東水港與古澄邁八景

澄邁八景，即明朝年間來到海南的瓊州府官吏和文人墨客到澄邁遊玩時，對澄邁的風景欣賞讚嘆之餘留詩爲證，其中詩文留存較多的景點，便逐漸被歸入“澄邁八景”。八景除了西峯牧笛景觀在澄邁的橋頭鎮之外，其餘七景分別爲獨珠回峯、永慶叢林、大勝參天、北岸漁歌、通潮飛閣、伏波靈祠和雙灘入海，這七景均在老城境內、東水港周邊，其中北岸漁歌和雙灘入海更是對東水港的直接描寫。