工人日報-中工網記者徐新星 通訊員熊紅梅

7月30日，湖北宜昌伍家崗長江大橋建成通車。據悉，這是國內首座採用超高空限位“升冠”技術的橋樑，主塔鋼桁架提升高度超百米，由中鐵工業旗下中鐵九橋製造架設。

伍家崗長江大橋南側爲點軍區艾家鎮，北側爲伍家崗區，全長2813米，主塔高155米，橋寬31.5米，主跨爲1160米雙塔鋼箱梁懸索橋，採用雙向六車道城市快速路標準建設，主線設計車速80千米/小時。

中鐵九橋承擔主橋約2萬噸鋼箱梁製造安裝，以及鋼桁架整體施工工序，2萬噸鋼樑均在中鐵九橋武漢加工基地生產。在2020年武漢“封城”76天，嚴重影響項目工期的情況下，該公司職工團結一心，全力以“復”、就地過年，把耽擱的76天工期追趕上來，如期履約。同時在施工過程中攻克了國內首次採用超高空限位提升安裝、國內首次採用“兩兩對接、焊架同步”技術、國內首次因保護中華鱘洄游而應用大跨度鋼箱梁懸索橋技術等三大技術難題。這其中，爲不影響中華鱘洄游，保證長江航道不斷航，有效保護周邊環境及長江珍稀生物多樣性，項目部採取不在水中建橋墩，主跨1160米懸索橋一跨過江方案，這是目前國內首次因保護中華鱘洄游而採用大跨度鋼箱梁懸索橋技術的橋樑。

據悉，伍家崗長江大橋是宜昌市爲實現“一江兩岸”共同發展、連接伍家崗新區和點軍新區而開闢的一條過江通道，也是構建宜昌“四縱五橫”快速路網的重要控制性工程。該橋建成通車後，將實現城區中環閉環，內中外三環真正成形，對拓展城市骨架、完善城市路網布局、推進宜昌現代化特大城市和長江中上游區域性中心城市建設有着重要的意義。

來源：中工網