來源：電煤圈

近日，隨着28192次列車平穩駛入國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站，國家能源集團首列2萬噸重載列車自動駕駛運行試驗取得圓滿成功，我國重載鐵路列車自動駕駛技術取得重大突破。

此次試驗爲國家能源集團同類型列車首次。兩萬噸重載列車自動駕駛試驗採用“1+1”編組模式，共計216輛，列車全長約2.7公里，總重達到21600噸，全程採用自動駕駛技術進行列車運行控制。試驗過程中，列車能夠按照既定控制策略安全、平穩、正點運行，實現了人工零接管、零干預的目標，相關技術在列車運行安全性、可靠性、智能化應用等方面得到了充分驗證。

此次試驗基於全自主網絡控制、空氣制動、無線同步操控等車載控制系統，機車數據鏈完整、自主、可控，同時採用安全等級最高的SIL4計算機平臺，系統運行穩定可靠，開創了重載列車自動駕駛技術的先河。在下一階段試驗中，該項目將應用空氣制動力實時評估、前車速度跟蹤等高精尖行業技術，將國家能源集團朔黃鐵路重載列車自動駕駛與移動閉塞工程化應用相結合，進一步提升此項技術的應用前景。

國家能源集團朔黃鐵路是中國能源運輸的大動脈和“西煤東運”第二大通道，正線全長598公里，最大線路坡度12‰，上行區段近240公里的線路全部爲長大下坡道，對司機的操縱水平要求極高。在複雜的線路條件下，進一步提高兩萬噸重載列車運輸效率、保障列車運行安全和減輕司機的工作強度，是國家能源集團朔黃鐵路重載運輸技術發展的重點目標。自2019年起，國家能源集團朔黃鐵路聯合中車株洲所等單位開展合作研究，先後完成重載列車自動駕駛系統集成、核心設備研製、關鍵控制技術研發等重點工作；自2022年起，多次開展機車、普通列車及萬噸列車自動駕駛現場試驗，最終成功實現了2萬噸重載列車自動駕駛試驗開行的目標。