作爲95後，今年暑假是我的最後一個暑假，因爲從國慶節開始，我就要開始步入社會這所"大學"。工作肯定是自己找的，工資和公司環境都挺不錯，唯一不足就是離家有點遠，在經歷了半個月的公共交通出行後，我終於忍不住和爸媽商量一下要買臺車。本來老爸想着等我再工作兩年，訂婚結婚的時候買臺三十萬左右的車他就完成任務了，但是現在考慮到上班確實有點遠，尤其是還要經常去周邊城市出差，所以買車也確實不能等，但前提是價格不能太貴，10萬左右僅是代步就行，開兩年工作穩定後再換。

但作爲95後，買車肯定得挑自己喜歡的，首先得是設計過關，而且看着不能太廉價，不然直接買臺二手桑塔納得了。最終我等到了新寶駿RS-3，這款頂配纔剛8萬多的精品SUV瞬間吸引了我，如今提車也有了兩個月的時間，今天就和大家分享一下我的用車體驗。首先是RS-3的設計，我屬於比較看重顏值的消費者，所以新寶駿的家族語言是我認爲的第一個亮點，前臉星際幾何的理念非常有未來感，尤其是兩側分體式大燈組，更是帶來出色的辨識度，並且具備LED光源，夜晚實用性也更高。側面的雙色車身和尾部貫穿式燈組也同樣令人心動。

因爲目前單身，所以並不太注重空間，但其實RS-3的尺寸也並不差，起碼在這個價位和級別中，算是主流身材，完全滿足大家的基本代步需求。而我感觸最深的，莫過於新寶駿RS-3所採用的一體式運動座椅，這算是我個人非常喜歡的一項配置，不僅看着就高端，坐着更是舒服，更何況我平時都在開車，這絕對是另一點打動我的地方。再者就是中控設計，你覺得一臺落地10萬左右的SUV該有什麼質感？RS-3有着很出色的科技感與檔次感，無論是用料還是細節配置，你挑不出太多毛病。

比如中控10.25英寸的懸浮式液晶屏，作爲上市即升級的一款車型，它內置新寶駿最新的手機車聯網系統，具備極速AI語音，車內多數配置均可以聲控操作。在其它配置上，新寶駿RS-3還實現了ADAS L2級別自動駕駛輔助系統，領先同級實現全擎安全。因爲我開車時間不久，老爸也擔心我經驗不夠豐富，但這下就不怕了，有了車道偏離預警和保持輔助，還有主動剎車，城市高速我都可以輕鬆應對。

當然還有駕駛感受，因爲目前新寶駿RS-3只有1.5L發動機，所以百公里加速肯定不是它的強項，但我覺得夠用就好，畢竟這個價位的車型就是代步，能有這麼豐富的智能配置我已經非常滿意，再想要強勁動力豈不是強人所難？據說2020年新寶駿RS-3也會推出新動力，那個時候追求強勁動力的朋友可以考慮。目前我開了這兩個月，油耗表現還是很不錯，基本在7-8L之間，我想等過了磨合期，應該還會更低一些，就這油耗還是我經常地板油的結果呢。

總結：感謝新寶駿這個品牌，可以讓很多年輕消費者有更適合自己的車型，無論是價格、品質都符合我的預期。如今RS-3的銷量也很不錯，很慶幸自己的選擇是正確的。自動駕駛真香，行駛品質真高，所以大家也別猶豫了，入手就完事了。