特斯拉本週在美國大幅下調Model S和X的售價，此舉甚至引發了該公司一些最堅定支持者的不滿。

知名特斯拉多頭、未來基金（Future Fund）管理合夥人加里·布萊克（Gary Black）在X平臺上發帖稱，降價是一種“短期麻醉劑”，會讓潛在客戶等待進一步降價。

這位基金經理重申了他長期以來的觀點，即從長期來看，廣告可以教育潛在買家爲什麼應該購買電動汽車，以及特斯拉與其他電動汽車的區別。

布萊克說：“可悲的是，特斯拉管理層不明白這一點。”布萊克的旗艦基金Future Fund Active ETF將特斯拉作爲其第二大持股。

布萊克是在回應一位特斯拉網紅的帖子時發表這番言論的，這位網紅哀嘆Model S、X現在的價格與它們帶來的價值相比太便宜了。他說，平均每輛車降價1.5萬美元。按特斯拉一個季度售出約1.8萬輛S/X計算，每個季度的銷售額損失將達到2.7億美元，按年計算將超過10億美元。

他補充說，如果特斯拉將這10億美元中的一小部分用於提高認知度和增加有機需求，該公司就能看到銷量的增長。

對特斯拉此次降價的負面反應從週五的股價可以明顯看出。該股週五收跌5.06%，至245.01美元。

責任編輯：於健 SF069