根據一份訴訟文件，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司被指控違反了以逾100億美元收購卡車服務連鎖店Pilot Travel Centers的條款，改變了對部分交易進行估值的會計方法。

2017年，伯克希爾最初以27.5億美元收購了Pilot Flying J約39%的股份。Pilot Flying J是一家由克利夫蘭布朗隊（Cleveland Browns）老闆吉米·哈斯拉姆（Jimmy Haslam）及其家族封閉式控股的卡車驛站運營商。該交易要求伯克希爾在今年之前買下該公司的控股權。根據訴訟，伯克希爾今年1月斥資82億美元收購了Pilot另外41%的股份，這意味着巴菲特現在擁有該公司80%的股份。

這筆交易還使哈斯拉姆家族有權在2024年1月1日將該公司剩餘20%的股份出售給伯克希爾，使用同樣的估值方法。但該家族表示，巴菲特的副手們修改了涉及這家美國最大卡車驛站運營商的會計準則，降低了所謂的賣出權（put right）的價值。

週四公開的特拉華州衡平法院（Delaware Chancery Court）的訴狀顯示，Pilot一再反對伯克希爾轉向壓低會計準則。該連鎖店的律師寫道，利用這些規則“不公平地傷害了Pilot，卻讓伯克希爾受益”。

這筆交易爲伯克希爾哈撒韋公司帶來了紅利，今年第一季度，全美750家Flying J連鎖店爲伯克希爾哈撒韋貢獻了95億美元的收入和8300萬美元的淨利潤。伯克希爾8月份公佈的第二季度業績持續強勁，推動其B類股飆升3.6%，至362.58美元，創下歷史最高收盤價。

哈斯拉姆家族認爲，會計制度的改變將使巴菲特“大幅貶值”這家卡車驛站公司剩餘20%的股份。他們請求特拉華州衡平法院命令巴菲特停止這種做法，因爲這違反了收購協議。該家族對損失價值的估計在週四公佈的訴狀中被刪去。

哈斯拉姆家族認爲，伯克希爾任命的多數董事（現在控制着這家連鎖企業的董事會）已經挫敗了推翻“壓制式會計規則”的企圖，巴菲特也拒絕保證剩餘20%的股份會像之前的股份那樣估值。

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