‬發生在1944年的豫湘桂戰役是日本軍部的一場豪賭，本來日本大本營以往通過這樣一場近乎於孤注一擲的行動來打通一條橫貫整個中國的大陸交通線，將東南亞的物資輸送到日本本土以繼續維持戰爭，但這一目標不但沒有實現，反而賭輸了本來就所剩無幾的家底，燒掉的軍費基本是日本重工業產值的兩倍。

‬豫湘桂戰役發生的背景

豫湘桂戰役被日本方面稱爲“一號作戰”，從名字就可以看出日軍對其有多麼重視。爲什麼日軍非要在中國進行這場豪賭呢？不是日本人傻，而是不得不這樣做，我們先來看看1944年日本的戰爭背景。

在1944年，日本在太平洋戰場上幾乎是一敗塗地，日本海軍面對下餃子一般的美國海軍被打的是毫無脾氣，在1944年幾乎喪失了制海權。我們都知道日本是一個缺少資源的島國，之前拿下東南亞就是爲了彌補自身的不足。

但現在海路被切斷，東南亞地區豐富的資源運不回本土，這讓日本高層非常焦慮，於是在這樣的背景下，“一號作戰”方案應運而生，日本希望通過中國連接東南亞與本土，將戰略資源通過中國的鐵路運往本土，來繼續維持戰爭。

日軍一號作戰

‬日本軍部的驚天豪賭

爲了實現這一瘋狂的計劃，日本軍部如同一個賭急眼的賭徒，把自己所剩無幾的所有籌碼都拿上了賭桌，日本大本營不但從本土和朝鮮半島、東北等地區抽調了50多萬人，還集中了大量物資，這樣說大家很難有什麼感受，接下來我舉幾個例子大家就會對日軍的賭注有一個清晰的認識了。

在豫湘桂戰役中，日軍集中了51萬兵力、10萬匹戰馬、1551門火炮、15510輛汽車和797輛坦克裝甲車，豫湘桂戰役國軍被打得很慘，幾乎是一路從河南敗到了越南。雖然我軍損失很大，但日軍的消耗同樣驚人。

根據《昭和財政史》的記載顯示，當年日本在中國戰場上一共消耗了278.28億日元，這筆錢的大部分都花在了豫湘桂戰役中，要知道日本陸軍從1942年1月到1945年1月一共才花了810億日元的軍費，豫湘桂戰役幾乎消耗了三分之一。

更誇張的是從1937年7月7日到1941年12月日本陸軍才花了174億多日元，其花費居然超過了淞滬會戰、武漢會戰、諾門坎等戰役的總和，因此說豫湘桂戰役是日本陸軍的豪賭一點兒都不誇張。

如果大家還是沒什麼概念，那我們可以用三菱財閥和日本重工業進行比較，在二戰中三菱財閥才完成了對三井財閥的逆襲，到1944年三菱財閥的利潤是10億日元，而豫湘桂戰役一仗就燒掉了三菱財閥兩百多年的利潤。

在太平洋戰爭爆發後，日本有意扶持本國重工業的發展，日本企劃院重金投資本國重工業，但其投入的資金也才126億日元，而在太平洋戰爭爆發前整個日本重工業產值也才190億日元，打這一仗幾乎都夠日本重建兩遍重工業了。

‬日軍裝備的損耗

在豫湘桂戰役中日本陸軍的武器消耗十分嚴重，尤其是汽車。在豫湘桂戰役中日軍投入的汽車數量十分可觀，甚至於都到了砸鍋賣鐵的地步了。在1937年到1945年這八年間，日本有據可查的汽車產量一共只有21萬輛，在1937年日本汽車產量5.3萬輛，到1938年是5.2萬輛，之後因爲大量汽車工人被徵召到戰場上，日本汽車數量逐年下降，到1941年只剩下了6300輛，當時日本軍部基本上已經把所有能動彈的汽車全都扔到了戰場上，其力度可見一斑。

而除了汽車的大量投入外，日軍還投入了天量的汽油，足足9800萬升（七萬噸）燃油，因爲當時東南亞與本土的聯繫已經被切斷，所以東南亞的石油無法運往本土，這些燃油都是日本最後的壓箱底存貨了，一口氣全都運到了中國戰場上。