昨天我的朋友圈被14.88萬買凱迪拉克ATS的消息刷了屏，各種凱迪拉克車友羣也炸了，而在其他車型的羣裏則是一頓嘲諷，豪華品牌凱迪拉克瘋起來自己人也打，要知道隨着凱迪拉克的瘋狂降價，自家的別克和雪弗蘭也是苦不堪言，受人詬病也就難免了。

網傳ATS-L冰點價

即便現在ATS-L成了豪華中級車中最便宜的代表，售價方面也不夠豪華，但這臺車依然當之無愧的成爲廣大後驅玩家心目中的首選。ATS-L所搭載的這臺LTG發動機的潛力遠是其他車所不能比的。

來自FAST4WARD官方數據

按理來說，寶馬3系、奔馳C級這些最熱門的車型都應該是ATS-L同場競技上的對手，但如今在國內的任何直線賽上幾乎看不到這些車，原因是實在他們實在無法和動力升級後的ATS-L去競技，實力相差懸殊。

到目前，在國內ATS-L的輪上馬力最大已經突破500匹，要知道原廠的M3、M4輪上不過350匹馬力，而ATS-L的基礎三階套件也已經突破輪上360匹。當越來越多中級車擁有越級的車身尺寸，內飾豪華乘坐舒適，轉向輕盈路感模糊，只有ATS-L繼承了大後超的意志，成就了同級中的怪物。

如今的ATS-L臨近換代，加之國五轉國六，價格堪稱完美，再來上一套三階動力強化方案，30萬到手一套百公里加速4秒，400米加速12秒，動力超越原廠M4堪比原廠C63S，豈不美哉。