凱迪拉克這款車不斷刷屏各大耐力賽，它用的是這款輪轂
北京時間3月16日至17日，2019賽季IMSA WeatherTech 跑車錦標賽賽季第2輪賽百靈12小時耐力賽在美國的賽百靈國際賽道展開爭奪。
Action Express Racing 31號凱迪拉克車組在歷經白晝與黑夜、晴朗與降水的12小時比賽中衝出重圍奪得冠軍，彌補了他們在戴通納因失誤而丟失冠軍的遺憾。
從2017年凱迪拉克DPi-V.R參賽至今，奪冠無數，但這裏我並不關心車的性能，而是這款賽用輪轂。這顯然是一個V輪的造型，但有沒有注意到，這和民用版的V輪完全是兩種設計，條幅被拉直，條幅兩側也少了斜面，整個輪轂沒有多餘的線條，非常直接的減重設計，並且條幅間距更加均衡，這樣可以更有效的承受外力。
輻條正面有一個折邊，這樣的設計可能是爲了增加一點卡鉗空間，當然這樣的設計對我們ATS的卡鉗來說確實是個好事情，可以放心的容下六活塞卡鉗。
爲了致敬凱迪拉克DPi-V.R，VS3僅推出一款顏色——半亞珍珠黑切面，銀面黑底讓硬朗的線條凸顯，風格更加競技，這也是真正意義上的VS競技版。
