讓優秀車企更優秀，易車研究院發佈2019年車市洞察報告

報告正文 2019年中國乘用車市場洞察報告
2018年乘用車四大關鍵詞：銷量閃崩、重心轉移、優勝劣汰、結構演變；2019年四大關鍵詞：銷量持續疲軟、重心持續轉移、競爭主體持續淘汰、結構持續演變。
2018年中國乘用車零售2219萬輛，下滑7.75%，高出批發下滑4.1%一大截，高庫存將使2019上半年車市持續疲軟。
如維持目前走勢，預判2019年中國乘用車零售下滑5-6%，至2100萬輛左右。如出現裁員潮等，將擴大下滑幅度。
2018年絕大多數省份乘用車零售紛紛下滑，北方尤其嚴重，零售份額越少下滑越明顯，2019年河北、山東等北方堪憂。
2018年低級別城市乘用車零售大幅下滑，且快速由車市增長的火車頭淪爲罪魁禍首，2019年低級別城市依舊堪憂。
2018年中國品牌與海外普通品牌的零售逐月大幅下滑，2019年豪華品牌將侵蝕普通車市的市場份額。
2018年中國品牌零售TOP20僅四個品牌增長，零售越小下滑越大，2019年中國品牌會加速向強勢品牌集中。
2018年海外普通品牌零售TOP20僅有五個品牌增長，零售越小下滑越大，2019年海外普通品牌會加速向強勢品牌集中。
2018年豪華品牌零售TOP15多數實現增長，但呈現零售越小增長越少的走勢，2019年豪華品牌份額將進一步集中。
2018年轎車、SUV、MPV三大品類清一色下滑，其中MPV下滑高達20.98%，2019年三大品類的低端車市將持續萎縮。
2018年美系韓系轎車疲軟，個性運動轎車嶄露頭角，2019年轎車之爭將聚焦德日兩系，個性運動轎車將持續上量。
2018年大衆SUV戰略基本成型，中國品牌SUV加速矩陣佈局，2019年大衆SUV與中國高端SUV都會持續發力。
2018年MPV加速兩極分化，大量低端低價低質MPV銷量大幅下滑，2019年家用MPV蓄勢待發，MPV格局初露端倪。
2019年車市格局演變：B區車企將主導競爭，A區車企積極推動，C區車企將大規模被淘汰，D區車企面臨嚴峻挑戰。
研究團隊