3月22日天津，一汽丰田新旗舰家轿亚洲龙发布，发布了两种动力形式4款车型，售价20.88万-28.98万。价格一出让不管是业内还是圈外人士都一片惊呼，这货不光是要吊打对手，还是要把兄弟凯美瑞按在地上摩擦的狠角。

论定位、论尺寸一汽丰田的亚洲龙都要比广汽丰田的凯美瑞高上半级，同时还是未来要取代老皇冠的新国产丰田的旗舰车型。还有它与雷克萨斯ES说不清道不明的亲密关系，都给这款车增加了不少镜头光晕。

一汽丰田和广汽丰田的渠道售卖车型对比不分伯仲，互有流量高手，前者有卡罗拉、RAV4荣放、普拉多，后者有雷凌、凯美瑞、汉兰达。车型有对标也有互补，总体而言一汽丰田的车型部署要比广汽丰田的高一些，但广汽丰田也不弱，凯美瑞一改以往中庸形态运动风凸显，而汉兰达依然还是同级别的标杆车型，不说能优惠多少钱，消费者能平价买到都不容易，是一款加了价都还要排队的主儿。在皇冠车型竞争力日渐衰落的态势下，一汽丰田亟需补强产品线，因为亚洲龙起步就是2.5L排量，那咱们就直接拿低半级的兄弟车型凯美瑞2.5L排量来对比看。

亚洲龙2.5L燃油版价格区间是20.88万-24.48万

凯美瑞2.5L燃油版价格区间是21.98万-25.98万

亚洲龙2.5L双擎版价格区间是22.68万-28.98万

凯美瑞2.5L双擎版价格区间是23.98万-27.98万

不管是从燃油版的起步价还是双擎版的起步价，我们刨去配置细节，但从账面数据来对比，亚洲龙毫无以为都把凯美瑞碾压，前提还是在同品牌高半级的情况之下，这让凯美瑞怎么活？官降？终端优惠加大？丨小思考

亚洲龙的正常指导价买不到，学习汉兰达那一车难求、加价又排队的饥饿营销。所谓的明眼人一看都觉着合适的东西那会让你那么容易就得到，就算一汽丰田同意，广汽丰田也不干哪对不对。就算一汽再强势，丰田在广汽这边盈利颇丰的现状下自然也是不敢得罪。

价格一公布先抓一下所有人的眼球，刺激一下所有人的神经。我们回头想一下，我们一眼都能看出来凯美瑞要被摩擦，厂家自然也不傻。

再有我们知道进口丰田埃尔法的售卖也归属在广汽丰田渠道下，一辆车加价大几十万已经被我们习以为常，而且还是供不应求，还引发不少土豪朋友们争相购买。只为达到享受明星保姆车的诉求。

一汽羡慕不羡慕？接下来一汽丰田就要马上引入埃尔法的姊妹车威尔法来吸金和竞争。

所以综上一些信息我们能够看到一些端倪，一汽丰田有强势的实力也做出了强势的动作。同时也羡慕广汽丰田产品加价排队的盛况，亚洲龙压着凯美打噱头更足，这样所营造出来的舆论广告效应我们也都看到了，一句亚洲龙发起狠来连自己兄弟都打。这省去多少广告费？

你让目前销售势头这么好月月过万的凯美瑞官降？或定位下降？显然都不现实，又不是卖的不好对不对？除非是一汽把广汽并购了会有这个可能吧哈开个玩笑。

最大的可能性就是，亚洲龙未来售卖环节比凯美瑞还要低价的那些车款在未来几乎就是断货，而且还是长期断货的存在，凯美瑞也不受影响，只是风头匀给亚洲龙一些，仅此而已。或者亚洲龙也来个比肩汉兰达的套路？

我们要明白一个道理，买的永远没有卖的精。

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