BMW 集团执行长 Harald Krüger 日前在美国洛杉矶车展现场接受外媒访问时指出，BMW 在美国市场的销量持续攀升，除了目前位于美国南卡罗莱纳州的 Spartanburg 工厂、亦是 BMW 于全球最大的工厂外，有鑑于 Spartanburg 的产能逐渐饱和，集团也考虑在美国设立第 2 座工厂，但相关规画仍尚未完全定案。

BMW 集团执行长 Harald Krüger 日前在美国洛杉矶车展现场接受外媒访问时指出，有鑑于 Spartanburg 的产能逐渐饱和、潜在关税问题，集团也考虑在美国设立第 2 座工厂，但相关规画仍尚未完全定案。

X 家族的原乡，Spartanburg 已成 BMW 全球最大工厂

1992 年 BMW 敲定在美国南卡罗莱纳州的 Spartanburg 郡投资，设立其在美的第 1 间组装工厂，从破土到开工仅花费 23 个月的时间，第 1 辆 E36 世代的 318 就从 Spartanburg 出厂，建厂速度之快速，创下当时汽车产业的纪录。但真正让 Spartanburg 工厂声名大噪的，则是 1999 年从此一工厂出产的 E53 世代第 1 代 X5。

BMW 于 1992 年宣布在美国建立的第 1 座工厂─Spartanburg 工厂，从宣布投资、破土、建厂到投产仅花了 23 个月就开始量产，当时创下业界纪录。

E53 世代的 第 1 代 X5，是 BMW X 家族的第 1 款产品，也是让 Spartanburg 工厂声名大噪的产品之一。

其后随著 BMW X 休旅家族的热销与产品线扩张，除历代 X5 之外，包含第 2 代与第 3 代 X3、X4、X6、甚至是甫亮相的旗舰休旅 X7，都选择在此一工厂生产。而且随著 X 家族逐渐扩大，Spartanburg 成为 BMW 旗下扩展最迅速的生产基地之馀，也一举成为 BMW 旗下生产量最大的组装工厂。累计 20 年的时间，BMW 已经在这个厂区投入 90 亿美元的经费进行建厂及扩建，厂区的工作人员亦从 1994 年的 500 人，一路扩展至现今的超过 9,000 人，累计生产 400 万辆产品，年产能超过 40 万辆。

目前 BMW Spartanburg 工厂的员工数超过 9,000 人，累计生产 400 万辆产品，年产能超过 40 万辆。

产能饱和、潜在的关税挑战，第 2 座工厂审慎规画中

不过在日前的 2018 美国洛杉矶车展舞台上，BMW 除进行 X7 的北美市场首演外，BMW 集团执行长 Harald Krüger 在接受外国媒体访问时指出，有鑑于 BMW 品牌在北美市场的持续成长，而且 Spartanburg 工厂生产的车辆有 70%是用于出口至其他国家、X7 也将于 12 月开始加入生产，因此预估 40 万辆的将于 2019 年达到饱和，若要解决目前的产能问题，BMW 正慎重考虑在美国兴建第 2 座工厂，以用于生产引擎与变速箱等重要零组件。

有鑑于 Spartanburg 工厂的产能将在 2019 年达到饱和，若要解决目前的产能问题，BMW 正慎重考虑在美国兴建第 2 座工厂，以用于生产引擎与变速箱等重要零组件。

而且面对美国川普政府考虑针对欧洲进口至美国的汽车调整关税，势必对 BMW 等欧洲汽车品牌造成影响，因此 Harald Krüger 也表示集团目前正在思考该美国第 2 座工厂的兴建地点，此举将可以避开可能的关税外，亦可达到货币避险功能。

BMW 执行长 Harald Krüger 表示集团目前正在思考该美国第 2 座工厂的兴建地点，此举将可以避开可能的关税外，亦可达到货币避险功能。

不过目前 Harald Krüger 也表示此一美国新工厂计画仍在审慎评估中，目前尚未有定案，预估后续才会有确切的决定。但 BMW 位于墨西哥 San Luis Potosi 的新工厂，则确定于 2019 年正式全面投入生产，目前已在规画进行最新一代 G20 世代 3 Series 的生产作业。

BMW 位于墨西哥 San Luis Potosi 的新工厂，则确定于 2019 年正式全面投入生产，目前已在规画进行最新一代 G20 世代 3 Series 的生产作业。

i4、Vision iNEXT 量产版传出最新讯息

此外，BMW 近期也有部分新车型的细节讯息传出。首先是 BMW i 先前以 i Vision Dynamics 预告量产雏型的 i4，除了传出量产版 i4 有机会于 2019 年登场外，近日也有外媒讯息指出 i4 将会是新一代 4 Series 的电动版车型，两者在内外观铺将会有相近的铺陈。

2017 法兰克福车展亮相的 i Vision Dynamics，是 BMW 子公司 BMW i 旗下第 3 款作品，也是量产版 i4 的概念雏形。

至于甫于美国洛杉矶车展进行首演的 Vision iNEXT 纯电动概念车，新车预计将于 2020 年推出量产版本之外，预估也会拥有最大续航里程 724 公里、以及品牌首搭 Level 3 等级的半自动驾驶表现。但量产版 Vision iNEXT 也传出会使用全新的模组化底盘，这具底盘将可兼容传统燃油车的后驱或四驱布局，因此 BMW 未来的新车可能将仅会有传闻中的 FAAR 前驱底盘、以及此具全新模组化底盘两种。不过有关 i4、Vision iNEXT 的传闻尚未获得 BMW 官方证实，U-CAR 将会持续追踪相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。

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