于 2018 年 7 月底、首度在官网现身的 Suzuki 第 4 代小改款 Vitara 车系，日规车型 Escudo 也跟随著原厂脚步推出了小改款车型，除了外观及内装配置延续了欧规车型的更动之处外，重点在于日规车型改採 1.4 升四缸直喷涡轮动力，并强化了主动安全配备，小改款 Escudo 车系于日本市场维持单一车型设定，售价为 2,658,960 日圆，于日本市场的新车年贩目标为 1,200 辆。

日规 Escudo 小改款在车头外观纳入新型式镀铬直栅式水箱护罩以及新的前保杆造型，足下亦配置新型式的轮圈。车尾则改採光条式 LED 尾灯组，在细节上做出变化。内装部份，小改款车型在延续的中控台配置下，具备新的双环式仪表以及彩色显示萤幕，且採用了新的皮质座椅搭配几何图案椅面，为内装带来新意。

日规 Escudo 小改款车型除了在车头造型有所更新外，车尾改採光条式 LED 尾灯组，并拥有新的铝圈造型设定，主要在细节上做出变化。

内装部份，日规 Escudo 小改款在延续以往的中控台配置下，改採了新的双环式仪表以及彩色显示萤幕设定。

小改款车型内装採用新的皮质座椅搭配几何图案椅面，为内装带来新意。

动力配置部份，日规 Escudo 小改款前採用 1.6 升四缸自然进气引擎搭配 6 速手自排与 Allgrip 四轮驱动系统，此回小改款则是改採动力输出表现更为优异的 1.4 升四缸直喷涡轮引擎，并维持 Allgrip 四轮驱动系统的设定，根据原厂提供的资讯显示，这具引擎可提供 136 匹最大马力与 21.4 公斤米最大扭力，依据 WLTC 测试规范下，其平均油耗拥有每公升汽油可行驶 16 公里的水准。

日规 Escudo 小改款採用 1.4 升四缸直喷涡轮引擎搭配 Allgrip 四轮驱动系统的设定，这具引擎可提供 136 匹最大马力与 21.4 公斤米最大扭力，依据 WLTC 测试规范下，其平均油耗拥有每公升汽油可行驶 16 公里的水准。

日规 Escudo 小改款将 Suzuki Safety Support 主动安全系统列为车型标配，其中包含主动煞车辅助、车道偏离警示及修正、前车离开提醒、盲点警示、油门误触抑止、后方车流警示以及 ACC 自动跟车系统，其中 ACC 主动煞车由以往的时速 40 公里以下自动解除，更改为可将车辆完全煞停。

在主被动安全设定上，日规 Escudo 小改款则将 Suzuki Safety Support 主动安全系统列为车型标配，其中包含了主动煞车辅助、车道偏离警示及修正、前车离开提醒、盲点警示、油门误触抑止、后方车流警示以及 ACC 自动跟车系统，其中 ACC 主动煞停的机能由以往的时速 40 公里以下自动解除，更改为可将车辆完全煞停，且前车若在 2 秒内再度行驶，车辆的主动跟车系统则会继续做动，驾驶无须再次开启这项功能，藉此强化系统使用的安全及便利性表现。

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