今年汽車市場不景氣已經是所有人的共識，根據往年經驗，炎熱的7、8月更是一年之中汽車銷售最淡的時候，但最近奇瑞發佈的8月銷售報告卻異常亮眼，整個8月奇瑞汽車總銷量達6.52萬輛，環比大增33.2%，同比則逆勢增長5.4%。

而最亮眼的車型是瑞虎8，8月銷量達到了10198輛，銷量突破了1萬輛，同比大增42%。其實這幾年奇瑞的汽車銷量一直不算好，雖然曾經是自主品牌一哥，但這兩年基本被吉利、長城、長安吊打，如今奇瑞逆勢上漲，讓人似乎看到了昔日自主一哥的風采。

當然，銷量能逆勢上漲肯定是有原因的，比如瑞虎8，上市僅一年就又迎來了升級換代。新瑞虎8外觀更年輕，車身尺寸巨大，內飾也更科技漂亮，十分符合國人的審美。

動力上更是低配了全新的1.6T GDI發動機，這款發動機是完全奇瑞自主研發，能滿足國六排放標準，最大馬力能達到197匹，搭載在瑞虎8上工信部百公里油耗爲7.4L。雖然油耗有點高，但動力完全不輸合資品牌。

但逆勢大漲的背後我們也要看到奇瑞的隱患。環比增長33.2%的數據其實很有水分，主要是奇瑞新推出的捷途貢獻了一部分數據，捷途推出還不滿一年，去年8銷量爲0，如果除去捷途的銷量數據會發現，奇瑞原有的產品銷量其實是下滑的。

另外，奇瑞的銷量很大一部分是靠低價換來的，一味的靠價格來增加銷量，對一個品牌並不是好事，靠着低價吸引消費者，終究不能走得長遠。