飛機坦克都有一顆強悍的“心”，導彈也不例外。它不但有發動機，種類還很多，能將導彈推到最大20多馬赫的超高速度。

導彈家族很大，按彈道分有彈道導彈、飛航式導彈、巡航導彈等；按功能分有反艦導彈、防空導彈、空空導彈、反坦克導彈、反輻射導彈等。

不同導彈工作環境不同，任務目標不同，速度和機動性不同，所以配備的發動機也不同。彈道導彈在數百公里高，近似真空的外層空間飛行，需要自帶氧化劑、還原劑。而巡航導彈全程在大氣層中飛行，爲了獲得更遠航程，會選擇經濟性更好的吸氣式發動機。

導彈發動機分火箭發動機、吸氣式發動機、特種發動機等幾大類。

一、火箭發動機，又分液體、固體火箭發動機。

1、液體火箭發動機，用單組元、雙組元液體推進劑。工作時間長，比衝大，推力易調節，便於多發並聯，能多次點火。但結構複雜，燃料注入時間長，不利於儲存操作。

按推進劑供應方式，又分泵式、擠壓式。泵式效能高，多用在大型導彈的運載火箭上，比如美國“大力神I”洲際彈道導彈、蘇聯SS-10洲際彈道導彈等。

擠壓式結構簡單性能略低，多用在中型導彈，比如蘇聯SS-3短程地地導彈、美國“長矛”地地戰術導彈等。

▲“長矛”地地戰術導彈

彈道導彈分導彈頭重返大氣層時，以近乎垂直的角度落下，速度達二十幾馬赫，任何手段能無法防禦，不論是航母，還是反導系統都無能爲力。

2、固體火箭發動機，在現代導彈上應用廣泛，從大型彈道導彈到中小型地空導彈、反艦導彈、空空導彈、反坦克導彈等都有使用。

它的燃料和氧化劑按配比混合，在燃料艙中澆鑄成藥柱，中間燃燒通道。藥柱點燃後，高速氣體迅速噴出，反應速度快，推力大，運輸儲存方便，源源動力召之即來。

裝備液體、固體火箭發動機的彈道導彈，彈頭重返大氣層速度高達二十幾馬赫。不管是航母還是反導系統，任何手段都無法防禦。

但常規固體火箭發動機燃料一次性燒完，不能二次點火。所以一些需要末端高速機動的空空導彈設計了雙脈衝火箭發動機。它有兩段燃料，初始加速用一段，接近目標再啓動第二段，末端機動性提高不少。

反坦克導彈也是固體火箭發動機，存儲方便使用靈活，成爲坦克殺手。

二、吸氣式發動機，包括渦噴、渦扇、衝壓、火箭-衝壓一體化等。

對陸、對艦攻擊導航需要遠射程，如何用更少的燃料飛更遠距離，就考驗發動機效率和經濟性。渦噴、渦扇、衝壓發動機吸入空氣助燃，不用帶氧化劑，相對於火箭發動機佔了很大便宜。連工質也是外部空氣加熱，所以效率很高。

吸氣式發動機主要在大氣層內飛行的導彈上使用，比如巡航導彈，反艦導彈、防空導彈等。

1、渦噴發動機體積小、速度快，多用在超音速導彈上；渦扇發動機體積大、迎風面大、經濟性更佳，多用在亞音速導彈上。

大部分導彈採用兩種或兩種以上發動機組合，發揮各自優點。比如美國“戰斧”巡航導彈，起飛段是火箭助推器，巡航段用F-107-WR-450渦扇發動機，用幾百公斤RJ-4高密度燃料，實現了2500多公里超遠射程。

2、衝壓發動機理念很先進，它結構簡單，只有進氣道、燃燒室和噴管，連渦輪和壓氣機都取消了。燃料在燃燒室內燃燒噴出，效率很高。

著名的“黑鳥”偵察機裝備兩臺衝壓發動機，最大飛行速度達3.3馬赫，成爲世界上速度最快的飛機之一。

導彈也一樣，衝壓發動機能將導彈加速到5~8馬赫，非常驚人。比如俄羅斯3M22“鋯石”超音速反艦導彈，使用超音速衝壓發動機，末端突防速度達8馬赫。美國航母也不敢輕易接招。

▲“鋯石”超音速反艦導彈

但衝壓發動機啓動條件苛刻，沒有壓氣機，只能用速度壓縮空氣，一般要2馬赫以上啓動。它不能單獨靜止使用，要跟其他發動機組合。和風漫談原創，禁止抄襲。

蘇聯的SA-6地空導彈，使用衝壓-火箭一體化發動機，兩發動機共用一個燃燒室。燃燒室內充滿固體燃料，火箭發動機先將導彈加速到2馬赫。燃料燒完餘下的空間，正好當衝壓發動機燃燒室使用。衝壓發動機啓動後，將導彈加速到3.5馬赫，並賦予其大機動性。

三、除了常規發動機，還有一些特種發動機，比如核動力發動機等。

核反應堆加熱空氣噴出，推動導彈飛行。俄羅斯“海燕”核動力巡航導彈、美國“冥王星”核動力導彈都是如此。這種導彈就像一個空中反應堆，放出大量輻射污染嚴重，讓人膽戰心驚。

綜上，各種各樣的發動機爲導彈插上翅膀，使其成爲威力無比的空天利刃，打擊敵人，守護和平。

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