這幾年國產車的進步有目共睹，查看銷量榜你會發現，銷量前十的SUV，國產品牌已經能佔據半壁江山。但銷量前十的轎車，卻大部分被合資品牌霸榜，只有一款國產轎車衝出重圍，銷量能擠進前十，它就是吉利帝豪。

吉利帝豪於2009年上市，截止到2018年12月銷量已經突破了160萬臺，即便是在市場環境整體慘淡，合資轎車越來越便宜的背景下，吉利帝豪依舊能保持月銷1萬多臺的成績，妥妥的國產轎車一哥，稱它爲中國版的卡羅拉其實也不爲過。銷量那麼好，這車到底有什麼過人之處呢？今天我們就來分析分析。

價格實惠

帝豪的售價十分便宜，廠商指導價爲6.98-9.88萬元，現在終端還有1.2~1.5萬元的現金優惠，更有3年免息貸款、置換補貼等活動，綜合優惠能達到2萬多元。這樣實惠的價格，就算現在也是其他合資品牌望塵莫及的，而帝豪上市於09年，那時的最便宜的合資車都要去到15、16萬元，能讓老百姓花10萬元就能買一輛轎車，性價比相當高，銷量怎麼可能不火。

車型更新快，給足消費者新鮮度

合資車型的改款換代大概需要4~5年的時間，而帝豪基本上一年一改款。從當年的經典帝豪，到現在的新帝豪，經過多次換代產品已經發生了翻天覆地的變化。高頻次的換代好處是能最快的改進產品，保持產品新鮮度，消費者想要什麼，立馬就可以給！喜歡大進氣格柵，立馬換前臉設計；喜歡中控大屏，立馬加……

相比之下，合資企業系統龐雜，很多車型都要國外引進，雖然可靠性有保證，但車型上市幾年之後能明顯感覺已經不符合時下潮流。在生活節奏那麼快的今天，能比對手反應更快就能給自己贏得先機。

多年的宣傳和口碑積累

帝豪的在營銷宣傳上也講究快人一步。在其他國產車還在宣傳自己配置多麼高，售價多麼低時，帝豪已經開始宣傳自己的安全性了。在對手們都還在進行國內的C-NCAP碰撞測試時，帝豪已經在做歐洲的E-NCAP碰撞測試了，而且成績還不錯，拿到了4顆星。很快，安全等級高就被廠家宣傳成爲了車型亮點。

另外，銷量高的好處是能形成龐大的用戶羣體，從而不斷地積累口碑。即使口碑有好有壞但爭論越多知名度越高，讓更多的人瞭解這款車，最終形成良性循環。

當然上面這些都是外部的因素，一輛車想賣的好，自身質量也要硬。以2019款帝豪爲例，這輛車的表現有什麼亮點和缺點呢？2019款帝豪車型亮點

1、動力平順性不錯：2019年款車型採用1.5L自然吸氣發動機，最大功率80KW，最大馬力109匹，峯值扭矩140N·m，匹配5擋手動或CVT變速箱。自動擋車型中，因爲CVT先天的優勢，加速時動力輸出平順。

2、後排空間夠用，後備箱較大：帝豪作爲一輛緊湊型轎車，是大部分家庭的第一輛車，所以能坐下一家老小很重要。帝豪的後排空間夠用，只要家庭成員升高不超過1.8米，都能坐下。而且帝豪的後備箱空間挺大，能放不少行李，對於全家出行十分友好。

3、轉向不錯：帝豪的轉向力度適中，掉頭時回饋力度也挺粘手，雖然指向性算不上精準，但是一輛不難開的車。對於這個價位的家用車來說，不難開也是個不小的亮點。

2019款帝豪車型不足

1、深踩油門發動機胎噪明顯，噪音控制一般。

2、油門敏感，起步時比較竄，但繼續踩動力沒有持續的增長。

3、傳遞的路感比較直接，而且比較生硬！

4、人機工程學設計很一般，方向盤和中控臺設計偏低，座椅設計偏低！

車輛可靠性

可靠性一直是國產車的短板，從目前消費者的反饋來看，帝豪的可靠性較差，幾乎每一款都會出現不同的問題，而且問題不集中，修起來比較麻煩。被消費者投訴最多的有發動機抖動、異響；變速箱異響；車身生鏽；車機影音系統故障、死機；中控臺異響等。希望吉利以後能在可靠性方面多下點功夫，讓消費者買得起的同時用得也舒心。

總結

作爲一款國內銷量最好的國產緊湊型轎車，帝豪以其低廉的價格，豐富的配置讓許多家庭都圓了汽車夢。但在可靠性和行駛品質方面，帝豪還是表現出了明顯的不足，希望吉利能再接再厲提升車輛的品質和可靠性，讓帝豪成爲真正的國產的卡羅拉！

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