摘要:在前不久的東京車展上,雷克薩斯發佈了純電概念車LF-30,確實足夠前衛且科幻,而此次在中國本土的廣州車展上,雷克薩斯會發布其首款純電車型,而根據外媒的推測,新車或將是基於UX打造的純電車型。在燃油車方面深得國人人心的大衆,也已經公佈了最後一代燃油平臺的"大限",看來新能源必定是大衆未來的發展目標,而ID.系列作爲大衆的新能源產品家族,其首款量產車型ID.3已經於日前的法蘭克福車展上正式亮相了。

11月份已經進入下旬,2019年已經"時日無多"了,那麼作爲2019年結束之前的"收官大戲"也即將要上演了,沒錯,就是一年一度的廣州車展。按照計劃,第十七屆廣州國際汽車展覽會(簡稱廣州車展)將會於11月22日正式拉開帷幕,一直持續到12月1日。據悉,此次車展將會有多達1050輛新車展出,38款新車進行全球首發。

此外,在如此盛行的今天,新能源汽車的佔比一定是不可或缺的,根據不完全統計,本屆廣州車展上將會展出新能源汽車共計182輛,這個數字相對於去年的150輛還是有所增加的,看來趨勢是擋不住的。廢話不多說,說來就來,下面這幾款新能源車你必須關注一下。

大衆ID.3,大衆品牌ID.系列首款量產車型

在燃油車方面深得國人人心的大衆,也已經公佈了最後一代燃油平臺的"大限",看來新能源必定是大衆未來的發展目標,而ID.系列作爲大衆的新能源產品家族,其首款量產車型ID.3已經於日前的法蘭克福車展上正式亮相了。

新車採用了大衆最新的MEB純電動模塊化平臺打造,是正兒八經的純電動汽車。外觀方面採用了大衆全新的設計語言,簡潔且充滿未來感,動力上會提供兩種續航版本,分別爲330km和550km。據悉,未來會由上汽大衆國產。

雷克薩斯首款純電車型,或爲雷克薩斯UX300e

在前不久的東京車展上,雷克薩斯發佈了純電概念車LF-30,確實足夠前衛且科幻,而此次在中國本土的廣州車展上,雷克薩斯會發布其首款純電車型,而根據外媒的推測,新車或將是基於UX打造的純電車型。

沒錯,按照在歐洲市場的註冊商標,或命名爲雷克薩斯UX300e,所以新車的外觀內飾設計一定在很大程度上參考了燃油版UX的造型,且進行了相應的調整,動力上,也會和豐田C-HR純電版相同。

比亞迪全新中大型轎車,比亞迪漢

2016年,比亞迪內部代號爲E9的純電車型漢正式問世,三年之後的廣州車展上,全新比亞迪漢量產版本將會正式亮相,其定位於中大型家轎,正式成爲比亞迪王朝家族的一員。

日前已經亮相了漢的尾標,極具中國特色,而我們推測,新車仍舊會延續比亞迪的龍顏設計,尾部則是溜背式的轎跑設計,內飾採用了全新的設計風格。而動力方面,將會提供DM插電混動版和EV純電版兩種。

奧迪e-tron,首款純電量產SUV車型

搶在今年即將開幕的廣州車展前夕,奧迪決定提前上市旗下的全球首款純電SUV車型奧迪e-tron,共推出三款車型,其售價區間爲69.28萬-80.08萬元。

新車外觀設計和家族的Q系列極爲相似,六邊形格柵採用了半封閉的設計,搭載最新設計的LED大燈,內飾的科技感和豪華感也都是奧迪該有的水平,大量皮革和Alcantara材質的覆蓋,提升了內飾的質感。動力上,採用了前後雙電機,加95kWh三元鋰電池組合的單元,最大續航里程可達470km。

寫在最後

以上幾款車型可都是新能源領域之中的幾道"硬菜",而且絕對有你喜歡的,無論是自主品牌還是合資品牌,普通家用車還是豪華車,對於新能源的追求是一定的,更說明了未來將會是新能源的天下,那麼,你們選擇誰呢?

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